Какую машину выбрать после Калины? Архив

[Atei]

frei, церато и их гораздо меньше на дорогах)

[frei]

Сообщение от Atei

церато

Возможно, не только лишь все знают, что есть сидоседан - вот и берут по незнанию сараи))) У нас их ваго и маленькая тележка в районе. Хотя, ради справедливости, надо отметить, что и вест уже три. Одна у моего дома, одна у соседнего, одна через несколько дворов и парк...

[Fanat63]

Сообщение от frei

Дык эта.. Сида-седана не существует же

И ежу понятно....разговор о не седанах и типа они не популярны....популярны.

[МузОбоз]

Сообщение от 4187

Седан так-то с 2009 года не производится.

c 2011. из-за выхода Гранты, в результате чего из-за удешевления(унификации) калина получила в подарок несколько косячков.

Сообщение от 4187

А есть такая статистика?

она есть, но искать лень. Прошу верить на слово, либо не верить.
Все-таки победил лень. Вот за 14 год статья Краткое резюме:Lada Kalina универ 60% от общего объема продаж семейства Lada Kalina.,cee’d sw составляет 35% в продажах семейства cee’d, Фокус универсал выбирают около 15% российских покупателей Ford Focus.

Сообщение от 4187

а не потому что производители такие редиски, из вредности не дают страждущим россиянам их любимый тип кузова.

ну если я с августа не мог найти сид универ, то да я виноват

Сообщение от 4187

Была приора универ, довольно редкий зверь на дорогах относительно приоры хетчей и седанов. Была фабия универ, эту я вообще пару раз в жизни видел, при том что хэтчей полно на дорогах

Нук если опять вспоминать, то приора была в жирные времена до кризиса, когда сопоставимая комплектация по стоимости была примерно на 100 тыс. дешевле сида универа, дальше я думаю объяснять выбор покупателя не надо. Фабию элементарно не найти было, рассматривал как альтернативу калине. Фабия кстати показательна в разрезе калины: примерно один размер, но калины продавали универы, в то время как фабии хэтчи. Почему? Да потому что фабии универы везли с Европы и поставки эти были редки, как мамонт в Сочи.+

Сообщение от Smitn

Она была сильно дороже хэтча,

Сообщение от frei

Дык эта.. Сида-седана не существует же

Сообщение от Atei

церато и их гораздо меньше на дорогах)

и во тут-то и показательно кому нужны эти седаны.

[Silence63]

Вчера с водителем на работе ездил на гранте 106 лс, робот.
Калина намного лучше! по крайней мере моя была. тише у меня было, несмотря на 8кл и мкпп. Вобщем неуютная машина, как показалось.

[Санёк71]

Сообщение от Silence63

Вобщем неуютная машина, как показалось.

Наверное к Рио уже привык) Я недавно тестил Весту, так мне тоже показалось, что Калина моя лучше была.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Санёк71

Я недавно тестил Весту,

Недавно тестил весту 1,8 люкс с роботом.
Впечатления не произвела.
Разве что единсное, это размеры салона. Прочем это то что нужно. И в рио салон показался меньшим и более тёсным.
Приехал тестить на своей атоматной калине. Домой в свою садился ехать, впечатление, что из Волги пересел в Оку

[Санёк71]

Сообщение от Дубров Евгений

единственное, это размеры салона.

Согласен, этого не отнять у неё. Та, которую я тестил была с "нашей" кпп, и её хорошо слышно в салоне. Может с "французской" кпп иначе...

[МузОбоз]

Кстати тут кто-то писал, что китайцы свое не покупают.
Статистика 15 год

Статистика 17 год
Доля в 44% по моему мнению отличный показатель.

[Smitn]

МузОбоз, доля фиг с ней вот это сильно:

По данным China Association of Automotive Manufacturers (CAAM) в январе 2017 года в Китае продано 2,2 млн. новых легковых автомобилей