Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
а для некоторых наших по большому счёту совсем недавно пересевших с классических жигулей, машина с МКПП вдруг стала хуже верблюда бедуина или гужевой повозки! )))
классических жигулей давно не выпускают, а неклассические жигули давно имеют автоматизированные трансмиссии. Даже Автоваз понял, что за ними будущее и их доля на рынке будет неумолимо увеличиваться. Каждый второй желает видеть на Весте современный гидроавтомат и готов за это переплатить, но пока им предлагают робот, но хоть что-то. А МКПП это узкоспециализированный рудимент или, если хотите, 5 колесо - вроде сильно не мешает и машина с ним едет, но зачем оно надо в 90% случаев совершенно не понятно)
МКПП это узкоспециализированный рудимент или, если хотите, 5 колесо - вроде сильно не мешает и машина с ним едет, но зачем оно надо в 90% случаев совершенно не понятно)
Конечно... если авто подарили вместе с водустоверением и если ума в голове нет, поможет только автомат... потому как на МКПП не поедешь)))
А на мелочи типа Сида, чем атмо 1,6 лучше 1,6 турбо. Ресурс будет ниже, но ехать будет гораздо приятнее.
с чего это у 1.6 турбо ресурс будет меньше 1.6 атмо при условии, если ты тошнишь по городу, а не на кольце гоняешь ?
Наводящий вопрос - ты с приличном бустом сколько десятков секунд в час проедешь ?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от druid_62
На современных американцах при равномерной езде по трассе половина цилиндров отключается.
Это замечательно.
Но отключается ли половина веса мотора ? И лишний вес более крупного шасси под более крупный мотор ? -))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
Так там и не TSI был и лошадок 150 и 210 момента всего наверное.
видимо легендарный 20 ! клапанный 1.8 турбо
но это прошлое тысячелетие, того ж плана, что всякие субары и прочее пещерное.
с турбоямой, низкой степенью сжатия, сникающий на верхаха, без астрономического момента и т.д. ит.п.
Конечно... если авто подарили вместе с водустоверением и если ума в голове нет, поможет только автомат... потому как на МКПП не поедешь)))
т.е. если сцепление выжимается автоматически, то у водителя ума нет, а если он сам это делает пару тысяч раз за день, то ум есть, так что-ли? Я бы сказал наоборот. Но если вы гордитесь умением выполнять рутинные операции за свою машину, то рад за вас) К счастью лень двигатель прогресса, поэтому дворники машут самостоятельно, ручник ставится/снимается автоматически и передачи у глупых людей переключаются тоже сами. Кстати, на на Nissan Leaf делается попытка минимизировать даже нажатия на педаль тормоза, отпускаешь газ - включается тормозная система. Такая вот однопедальная система, тупые японцы не понимают в чем счастье...
с чего это у 1.6 турбо ресурс будет меньше 1.6 атмо при условии, если ты тошнишь по городу, а не на кольце гоняешь ?
Я еще и по трассе езжу, и оно мне нужно для обгонов в основном. В городе при средней скорости 15 км в час и наличии автомата вообще безразлично, что под капотом. Нагрузка на ШПГ у турбомоторов выше, плюс наличие лишнего сложного элемента во впускном тракте снижает надежность.
Цитата:
Сообщение от Satyr
Но отключается ли половина веса мотора ? И лишний вес более крупного шасси под более крупный мотор ? -))
Нет, не отключается, ты можешь ездить на пачке сока, я, при весе автомобиля за 2т, предпочту V8. Это же прекрасно, когда есть выбор.
Последний раз редактировалось druid_62; 21.12.2017 в 21:55..
классических жигулей давно не выпускают, а неклассические жигули давно имеют автоматизированные трансмиссии. Даже Автоваз понял, что за ними будущее и их доля на рынке будет неумолимо увеличиваться.
Да причём тут не выпускают, тем не менее самые покупаемые б/у машины у нас в стране уже который год это 2114 и 2107. Какой автомат? Жителям мегаполисов, с их пробками может он и необходим, а в регионах покупатели по-прежнему отдают предпочтение «механике», поскольку такая коробка передач лучше подходит для бездорожья и, что немаловажно, дешевле.
т.е. если сцепление выжимается автоматически, то у водителя ума нет, а если он сам это делает пару тысяч раз за день, то ум есть, так что-ли? Я бы сказал наоборот. Но если вы гордитесь умением выполнять рутинные операции за свою машину, то рад за вас) К счастью лень двигатель прогресса, поэтому дворники машут самостоятельно, ручник ставится/снимается автоматически и передачи у глупых людей переключаются тоже сами. Кстати, на на Nissan Leaf делается попытка минимизировать даже нажатия на педаль тормоза, отпускаешь газ - включается тормозная система. Такая вот однопедальная система, тупые японцы не понимают в чем счастье...
Мы живём в России... и одного раза буксования во дворах зимой, хватит чтобы свести плюсы летней эксплуатации на нет... плюс антибуксовочная система... в итоге получается ВСЕ чайники эксплуатирующие свой авто только летом, яро защищают автомат... да и маркетолухи не здря свой хлеп едят- типа если авто на МКПП- это вчерашний день и т.д. и т.п., в общем тока лошары ездят на мешалке)))
Добавлено через 2 минуты
Медведи в цирке тоже довольно-таки неплохо по арене на мото гоняют))) но это не делает их мало-мальски водителями)))
Линейный вид
