Ну, не знаю, как отрегулировать, он наверное не регулируется, можно попробовать покрутить резиновые упоры 5-й двери, и замок подвигать, чтобы достичь компромиса между закрытием двери и концевиком, а можно на сервис сгонять, на предмет замены замка, если гарантия. Знаки препинания не забывайте.:wink:
Замок сам не двигается ,а передвигается на кузове скоба. Резинки до конца закручены.Сам концевик работает .Попробовать поставить геркон вместо концевика и магнит
Джорж, Там скорее всего сказано (даже не читая предположу). Что система понимает до 2-х рабочих ключей + 1 обучающий.
На практике же: с машиной идет 1 обучающий + 1 рабочий. Можно докупить еще рабочих ключей. НО! одновременно система обучается не более: 1 обучающий + 2 рабочих.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Итак - иммобилайзер ВАЗ - штатное противоугонное устройство, устанавливаемое на все новые инжекторные автомобили ВАЗ (кроме "классики"). Первоначально, при выходе с завода, все иммобилайзеры находятся в необученном состоянии, то есть с неактивированной функцией защиты. В комплект поставки входит 3 ключа - 2 черных "рабочих" и красный "мастер-ключ" для обучения системы. Обучение, как правило, производится при продаже автомобиля или самостоятельно хозяином авто.
Jekson, Понятно.. Там про АПС, только скорее не АПС6 и конкретно Калины/Приоры. Насколько я помню предыдущие АПСки шли с 3 ключами (АПС4), а вот на Калины/Приоры с завода идут 2 ключа...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Jekson, Просто где-то помню народ писал, что поставлялись с 3 ключами. Типа первые АПСки. А щаз скорее всего дань экономии... Ключик рабочий то в рознице под штуку тянет...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Последний раз редактировалось Gorinich; 30.11.2010 в 02:39..
Возникла вот какая ситуация, раньше как то меньше проявлялась сейчас постоянно. Имеется штатная сигналка, открываю машину (1 дверь) сажусь и через определенное время, машина встает на сигнализацию не зависимо от того открыта водительская дверь или нет. Хотя если открывать с брелка все двери то она уже сама не встает на сигналку... Что может быть?
__________________
Все, что не делается, все к лучшему! ;-)
Возникла вот какая ситуация, раньше как то меньше проявлялась сейчас постоянно. Имеется штатная сигналка, открываю машину (1 дверь) сажусь и через определенное время, машина встает на сигнализацию не зависимо от того открыта водительская дверь или нет.
Недокументированная фича сигналки... борьба с барсеточниками
samara_man, Смотрите концевики в водительской двери. Это же элементарно... (((
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.