Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Чета походу перехвалил я вариантор jatco jf011e. Пробег под 127тыс+ км и 11 лет верой правдой.
Толи погода снежная сказалась, то ли прогревать надо лучше этот агреггат. В общем начал подергиваться при перекючениях (не толчки но первый раз ощутил что такое АКПП).
В общем в пятницу повезу хитрого в спец сервис. Пока озвучили диагностику 1тыс. А там как вскрытие покажет. Ремонт стоит порядка 25к + расходники.
В целом к нисцану претензий нету, т.к. не их агреггат. Единственное поцаны из Jatco могли бы какую нибудь предупредительную лампочку вывесить на панели приборов чтобы мыгала там перед кончиной, а то народа даже помирают вариаторы и ни чека ни ошибок никаких не диагностируют.
В общем следующая машина будет точно ни лада и не на вариаторе
Последний раз редактировалось leo-2123; 05.02.2018 в 13:08..
Чета походу перехвалил я вариантор jatco jf011e. Пробег под 127тыс+ км и 11 лет верой правдой.
Так это ж шикарный показатель.
как говорится, не всякий вариатор долетит до середины Днепра. при ширине днепра в 100ткм -)))
а уж 150ткм - это один на сто тысяч.
вобщем, бери мокрый ДСГ и буксуй в сугробе на здоровье -))
leo-2123, вот, не надо упорствовать в своих заблуждениях...
И я правильно понимаю, что ремонт может быть гораздо дороже, если бы вариатор совсем крякнул? Или стоимость работ фиксирована, а расходники уже по разному?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
В целом к нисцану претензий нету, т.к. не их агреггат.
Ну-ну сказки рассказывай)))
Цитата:
Jatco была образована (как совместное предприятие с Мазда) в 1970 году в составе Ниссан для производства автоматических трансмиссий.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
В целом к нисцану претензий нету, т.к. не их агреггат.
Нормальная логика -))
Посыпались поршни - никаких никаких претензий, не их агрегат, это mahle
Сдохла турбина - никаких никаких претензий, не их агрегат, это hitachi
Померли форсунки - - никаких никаких претензий, не их агрегат, это bosch
Или стоимость работ фиксирована, а расходники уже по разному?
Стоимость фиксирована, вопрос в том что покажет снятый поддон cvt.
Если там есть стружка - то капремонт (стоимость самих работ 10тыс) с починкой гидроблока, заменой ремня итд (порядка 40-50тыс с деталями).
Если нету стружки - то ремонт с заменой части деталей и прочисткой, промывкой всего и вся.
Тут покумекал менять вариатор в сборе (ребилд, бу) порядка 75тыс. Вариатор в сборе (с разборки порядка 50к). Стоимость нового тут писать не буду, дабы не травмировать калиноводов и им сочувствующих форумчан)) В общем посмотрим что приговорят на диагностике.
А так надо помнить что нет ничего вечного под Луной
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Satyr
Нормальная логика -))
Формально это другое юр.лицо. Так что камни и тонны калла летят в ХуJatСo.
Ну нисцановцы тож молодцы конечно. Это да.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Satyr
как говорится, не всякий вариатор долетит до середины Днепра. при ширине днепра в 100ткм -)))
Все таки 11 лет летало и нормально. Самолеты тоже меганадежные нет-нет да падают. DSG7 нет нет да начинаются пинатся.
Посмотрим, дождемся что покажет диагностика. Может там и не все так плохо.)
Цитата:
Сообщение от Satyr
вобщем, бери мокрый ДСГ и буксуй в сугробе на здоровье -))
Это врядли. Даже не мечтай сосед)
Второй раз в "супер-мега-надежные бесступеначатые с переключением в 1наносекунду" или "возьми мокрый робот DSG и теки с ним" я не наступлю))
Второй раз в "супер-мега-надежные бесступеначатые с переключением в 1наносекунду" или "возьми мокрый робот DSG и теки с ним" я не наступлю))
Согласен! Что робот что вариатор пока что на сегодня мутноваты. Их целью было типа попробовать удешевить классический автомат. Вот его и удешевили прежде всего в плане надежности. )))
Вот его и удешевили прежде всего в плане надежности. )))
На самом деле, проблема с вариаторами не с надежностью, а с политикой производятлов. Все эти сказки про то, что запчастей нет, так как вариаторы выпиливает лично Император нанолазером из цельного куска ..овнолиниума - от он, корень зла. В малой моторизации (скутеры-квадрики) тоже вариатор, и ничего же - сломалось - перебрали, эка печаль.
А с машинами все не так.
Чета походу перехвалил я вариантор jatco jf011e. Пробег под 127тыс+ км и 11 лет верой правдой.
Толи погода снежная сказалась, то ли прогревать надо лучше этот агреггат. В общем начал подергиваться при перекючениях (не толчки но первый раз ощутил что такое АКПП).
В общем в пятницу повезу хитрого в спец сервис. Пока озвучили диагностику 1тыс. А там как вскрытие покажет. Ремонт стоит порядка 25к + расходники.
В целом к нисцану претензий нету, т.к. не их агреггат. Единственное поцаны из Jatco могли бы какую нибудь предупредительную лампочку вывесить на панели приборов чтобы мыгала там перед кончиной, а то народа даже помирают вариаторы и ни чека ни ошибок никаких не диагностируют.
В общем следующая машина будет точно ни лада и не на вариаторе
Еще недавно ты был иного мнения о вариаторах))) если не ваз и не вариатор , то место тебе средь вагонутых нагрето.
Бери ЗаРулем прошлый (или последний ? надо в сортире уточнить) - там все по вариаторам - на какие есть запачасти, как какеие нет, как что ремонтируют, сколько стоит и на сколько хватает.
Добавлено через 29 секунд
Цитата:
Сообщение от Sisa
Еще недавно ты был иного мнения о вариаторах)))
Ну что ж, теперь ждем другого мнения о хранцузских гидроавтоматах -)))
Линейный вид
