Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вот это самая премия дарвина.
На тиане с 3.5 очкуют газ больше чем на пол шишки жать, а то вариатор помрет.
А тут давайте мол все сделаем тоже самое, но типа еще и внедорожник -))
Ну мокрая МКПП ВЫП не боится перегревов))) Пацаны подрифтили зимой и пакеты фрикционов потом изо всех щелей вымывали попав на пару сотен деревянных)))
просто после калины жизни нету)))
Единственный нормальный автомобиль был у ВАЗа.
ВОт была бы ЛК на полном приводе - даже лучше сложно авто представить. Идеальная для города и для трассы.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Satyr
Вот это самая премия дарвина.
На тиане с 3.5 очкуют газ больше чем на пол шишки жать, а то вариатор помрет.
Японцы и это предусмотрели..))
ты удивишься но теана тоже бывает полноприводная)) типа тоже активируется режим кроссовка в комплектации 4four.)) ОДин коллега чуть было не увяз в такую. Брал катал года 3 и 100тыс, потом скинул вовремя.
А уж про мурано - так вообще притча во всех изыцах. Там 50-70тыс ходит вариатор. Потом куча ошибок высыпает и звезда рулю.
В общем японцы давно уже не те...)
leo-2123, японцы все те же, а нисцан все такой же, онникогда надегой не отличался еще 10 лет назад ниссан продать было трудно ,даж новый. За нисцам тогда сложилась слава сгнивающих в ноль за несколько лет.
leo-2123, японцы все те же, а нисцан все такой же, онникогда надегой не отличался еще 10 лет назад ниссан продать было трудно ,даж новый. За нисцам тогда сложилась слава сгнивающих в ноль за несколько лет.
Чет смотря какой нисцан и чьей сборки. Для отечественных - возможно да, японские - посыл твой не верен.
у моего японского хитрого проблема с лкп только в районе лобового стекла - там все промазали герметиком когда его меняли на новое. В остальном ни ржи ни коррозии нету. Машине напомню 11лет в обед она 2007г.в. Вторые руки.
В целом машиной доволен, несмотря на болячки, несмотря на вариатор ("и меня вылечат и тебя тоже вылечат"-)) Потом японцы они по большей части надежные. Просто условия эксплуатации у нас в РФии суровые (зимы, дачи, народ ездют на варике с прицепами ремонтируют дачи,квартиры). Да и в целом грузовичек неплохой.
А как говорится любишь быстро кататься - люби и саночки возить.
leo-2123, японцы все те же, а нисцан все такой же, онникогда надегой не отличался еще 10 лет назад ниссан продать было трудно ,даж новый. За нисцам тогда сложилась слава сгнивающих в ноль за несколько лет.
Коль тут вариаторы костерят, то самая известная связка нисанно мотор/вариатор стоит как раз на Каптюре. Её же на Весту поставить пугают.
А насчет Ниссанов, после девятки купил товарищ Альмеру, еще английской сборки, отъездил на ней лет 7 потом, поскольку в семье была Джимни, продал за ненадобностью, прошло еще столько же, недавно видел её уже в третьего хозяина на парков ТЦ - все в том же сосотоянии, даже потертость, которую он сделал осталась (т.е. не подкрашивали) и выглядит точно также. В этом смысле та Альмера едва ли не последняя не копромомашина - там все кондово, но надежно и долговечно.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Коль тут вариаторы костерят, то самая известная связка нисанно мотор/вариатор стоит как раз на Каптюре. Её же на Весту поставить пугают.
А насчет Ниссанов, после девятки купил товарищ Альмеру, еще английской сборки, отъездил на ней лет 7 потом, поскольку в семье была Джимни, продал за ненадобностью, прошло еще столько же, недавно видел её уже в третьего хозяина на парков ТЦ - все в том же сосотоянии, даже потертость, которую он сделал осталась (т.е. не подкрашивали) и выглядит точно также. В этом смысле та Альмера едва ли не последняя не копромомашина - там все кондово, но надежно и долговечно.
Не надо путить самсунг альмеру и то что делает нисцан. Ниссаномотор и вариатор стоит в первую очередь на ниссанах, на жуке , на кашкае и т.д.
ВОт была бы ЛК на полном приводе - даже лучше сложно авто представить. Идеальная для города и для трассы.
танунах...
ездить можно, но не больше...
я когда-то тож так думал... пока не оказался на раскисшей дороге.
калина- только для дорог с твёрдым покрытием. и желательно не скоростных трасс.
и никто меня не переубедит. 110 тысяч накатал. больше желания нет.
особенно в сравнении с другим.
Ниссаномотор и вариатор стоит в первую очередь на ниссанах, на жуке , на кашкае и т.д.
У двоюрдного брата жена на джуке с вариатором катается, на 40 т.км. сдох и поменяли по гарантии на новый, сейчас думают продавать. Вот и нафиг то г..но на Весту еще лепить
Линейный вид
