Какую машину выбрать после Калины? Архив

[basmach]

Сообщение от Smitn

Ну как не с чем? Была Калина Евро 3, потом Поло Евро 4, сейчас Гольф Евро 5 и каждая едет лучше и лучше, и тупызны не замечено.

Ну так сравнение некорректное. Одну и ту же машину нужно сравнивать с одним мотором, просто с разными еврами. Вот у меня Гусь c K4M евро 4 104,7 л.с. , у udaff34 102 л.с. евро 5. Он говорит не едет как хотелось бы (даже хотел вроде как на евро 2 откатиться), а по мне моя евро 4 очень неплохо едет, лично мне хватает за глаза. И вообще народ чипует и откатывается на меньшее евро неспроста, потому что действительно приход есть.

[Smitn]

Сообщение от basmach

Одну и ту же машину нужно сравнивать с одним мотором, просто с разными еврами

А нафига? Мы с Satyrне говорим о том, что если двигатель сразу под Евро 6тк примеру так всё ок с тягой и ни какой тупизны.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от basmach

Ну так сравнение некорректное.

Как это не корректное? У Поло с Гольфом аж мощность одинаковая 105 л.с.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от basmach

Вот у меня Гусь c K4M евро 4 104,7 л.с. , у udaff34 102 л.с. евро 5. Он говорит не едет как хотелось бы

Так он с ВАЗовским 1.6 сравнивает.

[basmach]

Сообщение от Smitn

А нафига? Мы с Satyrне говорим о том, что если двигатель сразу под Евро 6тк примеру так всё ок с тягой и ни какой тупизны.

Ну так вроде за Добло разговор идёт? Что его 1.4 T-Jet это совершенно новая разработка?

Сообщение от Smitn

Как это не корректное? У Поло с Гольфом аж мощность одинаковая 105 л.с.

Ну а турба куда делась?

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от basmach

у меня Гусь c K4M евро 4 104,7 л.с. , у udaff34 102 л.с. евро 5

у меня тоже 102... ну- не самолёт конечно, но ездить позволяет.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от basmach

народ чипует и откатывается на меньшее евро

на меганах 115 кажется с него снимают.
встал у меня вопрос после продажи калины- что купить сыну...
вот ездил в Саранск... он думал, что за эти деньги там можно что-то подобрать...
)))))))))))))))))
нихрена...
а с другой стороны и калинке пора пришла... была хорошая, не подводила. но- время...

[basmach]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

у меня тоже 102... ну- не самолёт конечно, но ездить позволяет.

А евро сколько? И автомат или ручка?

[Sisa]

Сообщение от Smitn

А нафига? Мы с Satyrне говорим о том, что если двигатель сразу под Евро 6тк примеру так всё ок с тягой и ни какой тупизны.

ну ежели дизельгейт , то никакой тупизны))

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Smitn

А с ним что не так?

тебе виднее, после него ты хочешь 2 литра дизеля.

[Smitn]

Сообщение от basmach

Ну а турба куда делась?

Ни куда.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sisa

тебе виднее, после него ты хочешь 2 литра дизеля.

Ну так по мне кросс должен быть с дизелем.

[basmach]

Сообщение от Smitn

Ни куда.

Ну так и не надо их в один рад ставить, крутящие моменты у них несколько разные и на разных оборотах. Ясно что турба получше разгоняется.

[Satyr]

Сообщение от Sisa

ну ежели дизельгейт , то никакой тупизны))

есть мнение, что с евро 6 в европе так заспешили с TFSI и последователей. Раньше сажу только с дизелей ограничивали -))
https://youtu.be/Ul9-h9yhstg?t=168

[udaff34]

Сообщение от basmach

Вот у меня Гусь c K4M евро 4 104,7 л.с. ,

Самое интересное, что на Логанах этот мотор с евро 3 выдавал 102 лошади, откуда еще 3 кобылы наскребли