Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ладно, порадую вас другой записью https://www.drive2.ru/l/488751886195753176/ Один владелец, продавать не собирается, пробег за 200 перевалил.... ВАГ ломучее говно....он, к своему сожалению, об этом не знает
Ладно, порадую вас другой записью https://www.drive2.ru/l/488751886195753176/ Один владелец, продавать не собирается, пробег за 200 перевалил.... ВАГ ломучее говно....он, к своему сожалению, об этом не знает
Но ты то это прекрасно знаешь , только список поломок на вагосайтах светишь. Поэтому не надо ляля тополя!
Чего-то ты мало написал... и на нашем форуме есть такой "любитель"... у него джетта куплена с пробегом 590 т.км., + он на ней проехал почти сто... авто полностью безпроблем... это с его слов...) с пеной у рта это доказывает)))
А чё тогда продал, вон же люди по 200 тыщ без проблем ездят. Или всё ж крупные вложения замаячили на горизонте?
Были Нива и Седал. По месту жительства зимой на седане никак, только полный привод. Пенсия пришла незаметно и здоровье уже не то....
Цитата:
Сообщение от 4187
Писал же человек нужен новый полноприводный кросс.
Вот поэтому вместо двух авто был куплен один! Вот и все, а Джетту забрали на второй день, да еще дороже чем планировалось, то есть готов был уступить, а покупатель даже не торговался, а нива с пробегом под сотку уже требовала серьезных вложений.
Lan_svt, да не злись ты) Понятно, что не внимательно объяву глянул и кинул сюда) Но получилось забавно)))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Может кто просветит что там у ВАГ 1,8 ДСГ по возможным затратам к 70тыс.км, что заставляет владельцев пытаться продавать их к указанному пробегу по цене почти в три раза ниже новой?
Ну вот я, првада не 1.8, а 2.0 и не на 70, а на 75ткм, ВАГ продавал. ~40% (не в рублях, в евро) от цены при покупке получил. С мотором, коробкой все идеально было.
А весь кузов в сколах. И кроме 75ткм прошло еще и 5 лет. И детей было ноль, стало двое, а дверей как было 3 так и осталось.
Чего 5 летнее 3 дверное не поменять. доплатив всего 1 жирную премию, на новую 5 дверную, да еще с огромным багажником, со всей той же начинкой ? Машины тогда копейки, ничего не стоили. Хотя, для кого то может и сейчас копейки.
Чего тут фантастичного ? Все становится на свои места, когда ты не таксист, покупающий одну машину и до гроба и чтоб ездить на ней 50ткм в год, а чтото типо того, что называют средним классом -))
Астру российско сборки я и вовсе скинул без месяца 2 летнюю, что до конца гарантии нафиг. Следуя логике, стало быть, ВАГ еще и так и сяк, GM вообще днище ? -))
Знаю много людей, что скидывают машину потом что безусловная каска у офф. диллеров с годами становится нецелесообразной по цене и подходят дорогие ТО, которые на негарантийной машине у офф. диллеров длеать необоснованно кучеряво, а по левым сервисам ездить не готовы. Вобщем, цена содержания начинает резко расти.
Были Нива и Седан. По месту жительства зимой на седане никак, только полный привод. Пенсия пришла незаметно и здоровье уже не то....
Теперь понятно. А то жили-были без полного привода и тут на тебе!
У нас также примерно. Ездил отец на четырке да приоре, иногда с трудом (условия таковы). Потом шниву купили.
Линейный вид
