Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Satyr, Я для примера сказал. Что там у них по динамике, не буду судить, пока сам не попробую. Собственному жопомеру у меня больше доверия ) И по ссылке ТТХ какие то левые. Я на сайте БМВ смотрел по модели.
Текущие 180 и 220 по железу разные. Брать только 220
В чем отличия?
Добавлено через 16 минут
Нашел сам))) Да, абсолютно разные моторчики. 180 который CZPA это сильно удешевленный СHHB на 220 лс. Разные мозги, разная степень сжатия, разная ГРМ (регулируемые фазы у одного на впуске, у другого на выпуске, ну и самое главное у СННВ форсунки и прямого впрыска и в коллекторе, и давление впрыска выше 250атм против 200. Блоки там только одинаковые.
Но который 220 совсем неподъемные 2.25 млн стоит.
Да,там уж не много, +10%, и уже на две головы приятней машина
Если еще плюс 10 накинуть, можно еще приятнее найти и так до бесконечности))) Это мы уже проходили при покупке Сида, когда от 600т цена вот так по 10% возросла до 1,2млн. И что характерно машины были много приятнее.
У меня психологический барьер 1,6. Кое как уговорил себя на 1,8 потом смирился, Тигуан - машина мечты, ну пусть будет 2. Теперь уже за 2,2 вылазит.
В общем есть над чем поразмыслить. В принципе уже становится выгоднее сэкономить и взять БУ. Там за 1,6 много чего вкусного.
Кстати, у Тигуана движок 180 л.с. не шьется от слова совсем. До сих пор нет рабочей прошивки.
Нет, Че то Кашкай не охота. Хитрилу смотрел, в принципе нормально. Там скидки хорошие.
Вообще всю голову сломал.
Кашкай после Тигуана оставляет впечатление консервной банки. По езде. А еще мне страшно не нравится рояльный лак.
druid_62, Новый хёндай туксон, вроде не плох (из альтернатив кашкая). Для беспроблемности 2л и акпп(класика) есть у них.
По тест-драйвам на ютубе, не заметил чтоб ругали. Крутско беларус, нахваливает его на ютубе, он обычно проблемы не замалчивает.
Кстати, у Тигуана движок 180 л.с. не шьется от слова совсем. До сих пор нет рабочей прошивки.
Да, расстройство.
По мне так у тигуана пошлейшие пропорции уазика и всех кроссоверов сразу, при том, что технически там все отлично, субъективно смотреть мне на него неприятно.
Но ведь сколько стоить 220лс тигуан, столько стоит нормальный пассат алтрек. Зачем вообще этот тигуан существует ?
Немного подешевле алтрека ? Есть октавия скаут. Можно наскрести еще 10% ? есть суперб сарай.
Для беспроблемности 2л и акпп(класика) есть у них.
Проблемы там с движком G4KD существуют. Задиры 3-го 4-го цилиндров из-за ошибок проектирования. Перегрев и недостаточная смазка. Новый G4NU еще более удешевлен и от старых проблем не избавлен.
Хотя при моих пробегах до 100т я точно лет 5 буду ездить, а там гарантия действует. В принципе корейцы и были в приоритете, но жене Спортридж категорически внешне не нравится, а Туссан не нравится мне из-за дилера. в общем надо наверное месяцок переждать, что бы все улеглось, а потом пойти и взять Тигуан 180лс. Все таки мечты должны сбываться не только у акционеров газпрома)))
Линейный вид
