Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Матёрый.. )) Не, на работу я пробовал ездить на велике, всё бы ничего, но по приезде обязательно посещение душевой ), во-всяком случае спина под рюкзаком мокрая насквозь. Да и вообще 43 км для меня многовато, за раз проезжал с той же средней 20 км/ч около 30 км, не сказать чтобы выдохся, при нужде проехал бы наверное еще столько же, но все же устал. Впрочем, судя по профилю, я чуть не в 1,5 раза старше, так что простительно )
На тему выбора авто собственно, наблюдаю эксплуатацию Дустера 2.0 4х4 (как вариант для себя). Из неприятного вчера друг звонил, жаловался, почувствовал неприятную вибрацию со звуками, по опыту эксплуатации ВАЗ-ов полез в яму смотреть кардан. Угадал, открученный кардан был практически в заклиненном состоянии. Шутил, что стал теперь как все нормальные пацаны, без "заднего привода" ))) А грустил от цены - в продаже, как положено, только вал в сборе, цена около 30 круб., может чуть больше. Вроде лепят и у нас что-то совместимое, со ШРУС-ом, примерно вдвое дешевле. Пробег 60, в принципе первая внеплановая неприятность, менял ещё косточки, рулнаки, втулки стаба дважды (один раз хрень поставил, совсем быстро кончились), ролик ремня агрегатов с ремнем, собирается комплект ГРМ менять. В общем, все как у всех..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
А грустил от цены - в продаже, как положено, только вал в сборе, цена около 30 круб., может чуть больше.
Если нужна крестовина то она есть отдельно, правда не в коробке рено и стоит около 3 к., ходит примерно как оригинал. Пусть дастер форум почитает, там все есть.
Если нужна крестовина то она есть отдельно, правда не в коробке рено и стоит около 3 к., ходит примерно как оригинал. Пусть дастер форум почитает, там все есть.
Ну да, а то он неграмотный и до сих пор не читал.. И что, купил крестовину GMB за 3 рубля, заменил её на коленке в гараже и получил ресурс родного вала? То-то народ в профильной дастеро-ветке до сих пор колхозит крестовины МАЗ-а и подвесные от Волги.. Цена ремонта с неопределенным ресурсом в разнообразных ремонтных конторах около 10 тыр., и едут туда не только от того что руки из пятой точки растут. Самый простой вариант безусловно самый дорогой )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
сомневаюсь, что это грамотное решение, даже на фоне рассматриваемого вопроса и цены вопроса.
таким образом крестовина будет "бессмертной", но она разобьёт уплотнения и естесна- дальше коробку и редуктор заднего привода.
Да какую угодно, раз речь идет о расточке вилок родного кардана при несовпадении диаметров того что имеется и того что они хотят туда впихнуть )) На родной крестовине даже стопорных колец нет, т.е. колхоз неминуем, а там уж все зависит от талантов и жадности того кто будет колхозить.. Может походит, а может на 10 тыкм или того меньше.
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
таким образом крестовина будет "бессмертной", но она разобьёт уплотнения
А каким "таким"? Да и бессмертности никто не обещает в случае колхоза, просто узел станет ремонтопригодным после приложения рук и инструмента. А сделать абсолютно любое дело можно по-разному..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Есть огромное желание бухнуть с утра перед поездкой на велике , чтоб веселее было, но какие то черти придумали алкотестеры на работе))
Зря, в большом городе даже без алкотестеров стремно бухим на велике, особенно если передвигаешься по дорогам. Велосипедист самый беззащитный в плане травм. Мотоциклисты тоже, но у них есть хотя бы преимущество (оно же - недостаток)) скорости, они едут со скоростью потока или выше неё, а велосипедиста могут просто не заметить, а разница в скоростях большая, сам себя спасти не успеешь - никто не спасет.. Да и по тротуарам пешиков полно, некомфортно.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
