Какую машину выбрать после Калины? Архив

[withoutwords]

Сообщение от Smitn

Я одного такого знаю

Может всё-таки плохо его знаешь! ))))

[Sisa]

Сообщение от Satyr

Важнее другое - у нее дифференциал крошится в одно масло, а мехатрон с приводами работает с другим маслом.
Нету единственного слабого места DQ250

Странно, а в акпп и так все прекрасно работает, там фильтры всякие есть)))

Сообщение от Satyr

1.5млн за 1.4 TSI 110 KW (150 Л.С.) DSG-6 4X4 ? Это ж уже не фикция, а машина, на которой можно ездить и не комплексовать с пустым кузовом с вантузом без мотора.
Как они теперь тигуан продавать собираются ?

Ну цена стала шоколад,я даж пойду в среду на ТД , в мой знакомый салон шкода.

[Satyr]

Сообщение от Sisa

Странно, а в акпп и так все прекрасно работает, там фильтры всякие есть))

Бгггг, так и запишем - тысячи сервисов по ремонту АКПП существуют и не голодают только по тому, что владельцы со скуки фильтры из АКПП повытаскивали

[Sisa]

Сообщение от Satyr

готов дизеля в прайслисте не сразу мимо пролистывать.

Сча дизель как то не очень, по цене на топливо, с фур сняли налог с дорог и этот налог засунули в платон и стоимость ДТ. В США литр соляры 25 рублей.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Satyr

Бгггг, так и запишем - тысячи сервисов по ремонту АКПП существуют и не голодают только по тому, что владельцы со скуки фильтры из АКПП повытаскивали

Потому что владельцы эти фильтры не меняют по регламенту каждые 50 тыс , а есздят до 250 не забивая себе голову. Это не ваговоды , которые масло в кпп и халдексах каждые 10-20 тык меняют.

Добавлено через 3 минуты
Satyr, Жинка откатала обкатку и зиму , пробег 6 тыс ,а масло у верхней отметки. неВАГ одним словом.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Smitn

Я одного такого знаю, но он ненастоящий у него был 1.2 TSI без Revo :-)

И что он теперь думает о копроТСИ?

[Satyr]

Сообщение от Sisa

Сча дизель как то не очень, по цене на топливо, с фур сняли налог с дорог и этот налог засунули в платон и стоимость ДТ. В США литр соляры 25 рублей.

ДТ и 95й стоят одинаково.

Но если дизель при ДТ по 0.5$ окупается за 200ткм, то при ДТ по 1$ он окупится за 100ткм

[leo-2123]

Satyr, Алексей Батькович, простите за нескромный вопрос, скоро вашему Рассадовозу Ррр будет 5 лет. На что планируете менять?

Вопрос без подвоха. Правда интересно...

[Sisa]

Сообщение от Satyr

ДТ и 95й стоят одинаково.

Это пока.

Сообщение от Satyr

Но если дизель при ДТ по 0.5$ окупается за 200ткм, то при ДТ по 1$ он окупится за 100ткм

Один раз форсунки бош или ТНВД поменять и вся окупаемость дизеля в труху)))Ой, на ТСИ таже ботва, блин , тогда окупашки на дизеле нет))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от leo-2123

Вопрос без подвоха. Правда интересно...

На весту, как и ты)))

[Smitn]

Сообщение от Sisa

И что он теперь думает о копроТСИ?

Нормальные моторы особенно серия ЕА211, кстати мой 1.2 серии ЕА111 имел уже почти все решения ЕА211, а вот 1.4 Твинчарджер что ставили на Тураны мотор со странностями и весьма капризен.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sisa

Один раз форсунки бош или ТНВД поменять и вся окупаемость дизеля в труху)))Ой, на ТСИ таже ботва, блин

Только стоят эти форсунки на TSI сильно дешевле чем на дизель.
ЗЫ: а у некоторых как такового ТНВД нет :-)

[Sisa]

Сообщение от Smitn

ЗЫ: а у некоторых как такового ТНВД нет :-)

Угу, и других похожих проблем)))

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от Sisa

На весту, как и ты)))

велика надежда на КАЧЕСТВО !???? )))))))))))))