Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
хз, я пока не был в авто, ближе к пятнице скажу, по делам поеду. Жена катается.
Цитата:
Сообщение от Smitn
как там на Каптюре?
Пинается, но в определенных режимах и приемущетсвенно при рваном темпе. Я же езжу спокойно, а потому пинков нет.Но это не особенность этой КПП есть множество похожих адаптивных АКПП из прошлого века , которые ведут себя так же. Смысл явления в том что адаптация это выщитывание времени работы клапанов по последним 10n нажатий на педаль газа и если ты 20 светофоров топил тапку в пол АКПП ожидает следующее нажатие такое же и клапан открыт такое же время , это позволяет быть драйвовее в сравнении с тупыми автоматами из 90х ,но расплата именно в 'тычках' при рваной езде.В любом случае , как ты и написал, тычки как на ВЫП, но если есздить спокойно , то их нет)))Хотя иногда блокирование гидротрансформатора жестковато и не нужно вовсе, грят на сартирах АКПП перенастраивали и работает не как на дастере.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от druid_62
Ты иногда несешь жуткую ахинею. К вариатору единственный вопрос у подборщиков он не диагностируется и умирает обычно без предупреждения.
В отличии от ДСГ, которая и диагностируется отлично и не дохнет без предупреждения. Ремонт ДСГ сравним с ремонтом вариатора, если не дешевле сейчас.
Мехатроник никак не диагностируется, прогсто перестает переключать. А жженый ремень вариатора вполне себе ощущается и дает доехать до сервиса. Их и запретили в австралии потому что выехав навстречку 'потеря тяги' и лобовое
Последний раз редактировалось Sisa; 03.07.2019 в 17:20..
да то понятно, просто тогда на сандеро пробовали робота с одной сцепой я и подумал что это он
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sisa
Их и запретили в австралии потому что выехав навстречку 'потеря тяги' и лобовое
тогда надо и авто с системой зажигания и питания без дублирования запретить, а то мало ли чего.
А не в США? Ты же вроде раньше про США говорил.
Цитата:
Сообщение от Sisa
Мехатроник никак не диагностируется, прогсто перестает переключать.
Далеко не факт, чаще всего начинает пинаться, потом один из рядов передач может пропасть, после вообще зависнуть на одной передаче и в завершении потеря тяги.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
тогда надо и авто с системой зажигания и питания без дублирования запретить, а то мало ли чего.
А не в США? Ты же вроде раньше про США говорил.
вот и пришло время экзамена , ты запомнил - значит сдал.
Цитата:
Сообщение от Smitn
Далеко не факт, чаще всего начинает пинаться, потом один из рядов передач может пропасть, после вообще зависнуть на одной передаче и в завершении потеря тяги.
Вот именно - все что угодно и неожиданно, как ребенок в подгузник. В любом ВЫП есть вып, вот БМВ не называет роботом АКПП , но фолькс упорно вводит людей в заблуждение продавая гольф под видом большого авто(кодиак) и пишет АКПП и все это по цене мурано на платформе Д класса.
а вот почему японцы нам везли мурано Z50-Z51 на варианторах а в США они привозят их на гидроавтомате? Чем мы блин хуже ежихяпономать?
У меня чел щас в Тюмени ездит на пиндоском мурано на гидро автомате с тем же 3.5 v6 2004г и в ус не дует
Обыдна понимаешь? (с)
а вот почему японцы нам везли мурано Z50-Z51 на варианторах а в США они привозят их на гидроавтомате? Чем мы блин хуже ежихяпономать?
У меня чел щас в Тюмени ездит на пиндоском мурано на гидро автомате с тем же 3.5 v6 2004г и в ус не дует
Обыдна понимаешь? (с)
Возможно и хватит если поколдовать. Зять перед работой попробовал, у него не получилось, поставил так, как я написал, а нам ехать надо было. Ну и поехали, оказалось что удобно, так и ездили. Третий ряд не постоянно нужен был.
Линейный вид
