Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Для поездок на рыбалку ХС-90 ИМХО не лучший вариант. Проходимость будет хуже чем у Тигуана, вследствии базы и веса. Салон там, кстати скрипит на старых, обычно. Но самое главное электроники дохрена, это будет основная проблема. Ну и не надо думать, что старую машину кто-то продаст с рабочей подвеской. Ее докатывают, до нуля а потом продают.
Хотя именно ХС 90 можно найти в не плохом состоянии ибо уж очень пенсионерская машина, вследствие чего реальные пацанчики их не берут, как и МЛ)))
Но у МЛ есть железная раздатка, а в случае с офроуд пакетом еще и блокировка и понижайка. Дизель на мерине реально не хуже вольвовского.
На GL понижайка с блокировкой по моему во всех комплектациях и он реально 7-и местный. Заппчасти на Вольво нихрена не дешевле чем на мерин, а вот аналогов на порядок меньше.
Ну и не надо думать, что за 600 это будет исправная машина. Весь этот премиум стоит в районе 1,5 млн, что-бы купить и вложив 150 ездить года 4. За 600 ты каждый год будешь по 150 вкидывать. Тут просто траты растянуты и ты знаешь какие запчасти у тебя стоят.
Я бы Гранд Чероки взял за 1,2-1,5 реально не плохой вариант.
Я бы Гранд Чероки взял за 1,2-1,5 реально не плохой вариант.
яростно плюсую, при чем v8 те же деньги деньги. Но у пацика бюджет скромный. МЛ лучше тем что ЗЧ что с разборок что неоригинала дофига.
Из свежего по годам и не совсем всаженных гранд чироки и мурано одни из самых адекватных по цене из больших авто.
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от leo-2123
По Мск не получается меньше чем на пол-часа взять. Ну никак.
Что Бог послал) бывает и на октавиях/рапидах и прочих киа рио катаюсь ) На весте в город ехать смысла нет - больше бенза сожжешь утром и соберешь все пробки вечером
Не до жиру... 6-8руб/мин норм ценник. Ну выше ты видел 350-450 средний чек за поездку с другого конца города (45-60мин со стадиона) что для меня является приемлемым
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от druid_62
Для поездок на рыбалку ХС-90 ИМХО не лучший вариант. Проходимость будет хуже чем у Тигуана, вследствии базы и веса.
Да я уже посмотрел - живой вариант стоит 700-900 прим.
Но я поеду покатаюсь сначала на полуживом за 500 а потом посмотрю за 650 и сравню их
Вообще слабых мест у вольво навалом но для меня критичным является то как ездили и как ее обслуживали (вовремя делали расходники/капремонты). Хотя БУ это всегда лоттерея... Впрочем как и с новой...
Но на счет рыбалки это пару раз за лето и за зиму - в места более менее проходимые ну и по трассе чтобы не кушал топливо как бегемот.
Кстати ХС90 называют Бегемотом =)
leo-2123, вообще если хочешь проходимца и иноса, то Паджеро-спорт альтернативы нет https://auto.ru/cars/mitsubishi/paje...sort=price-asc
В свое время был штурманом на внедор соревнованиях на Л-200, прет весьма достойно, какие нафик Мл-ки и прочия паркеты.
стоимость ЗЧ на пахеру тебя может сильно удивить)))Или ищи первого МПС живого.
Добавлено через 28 секунд
Цитата:
Сообщение от leo-2123
живой вариант стоит 700-900 прим.
Тебе про то и пели.
Добавлено через 7 минут leo-2123, Вообще ты изначально хочешь говна жахнуть. Настолько старые авто надо брать или проверенные надежные бензинки или не брать совсем, а то губищу раскатил - живой 10 летний премиум дизель за 500 тыр . Премиум дизель 10 и более лет без истории без хорошей диагностики на норм сервисе это 100% попадос на бабки. И рыбку скушать и на 2х стульях усидеть не получится.
Ну если есть желание поездить на рамнике, смотри. Только не пойму нахрен нужен говномес из-за двух выездов на рыбалку, куда можно проехать на ХС-90. Кукурузер в эти деньги будет очень сильно уставший.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Sisa
а то губищу раскатил - живой 10 летний премиум дизель за 500 тыр
За 500-600, да и за 700 это не реально. Ибо дизеля там надежные и стоят в этом возрасте сильно дороже бензина. Ремонтировать старый бензин сильно дешевле, чем дизель. Но что у Х5, что у МЛ, что у Туарега дизеля тех лет ходили дольше бензина намного. Все дело в том, что в этом возрасте бензин уже 100% будет ремонтированным, можно поискать уже загильзованный, а вот дизель может как раз только подойти. И по топливной и по ШПГ и тогда лучше сразу застрелиться.)))
Добавлено через 4 минуты
Кстати о рамниках, мечтал в свое время и чуть МПС не купил. Потом искал финика QX-56. Почти крузак но сильно дешевле. Ну или Тахо, это вообще вечный вариант. До сих пор жалею, что не купил года три назад. Теперь уже не попробую ибо на пенсию скоро.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Тогда уж МПС смотреть или тойоту кукурузер 80х
Гранд Чероки 10-11 года это уже не рамник, а кроссовер (рама там типа интегрированная, как в паджерике 4) независимая многорычажка и спереди и сзади. Вариантов полного привода два, на любой вкус, попроще, или в старших комплектациях с понижайкой. Движок я бы 5,7 V8 хемми взял. У него два цилиндра отключаются когда не втапливаешь, расход божеский. И еще он вечный))) Отличный вариант, но нужно 1-1,2 млн. Запчасти копейки.
Добавлено через 5 минут
На премиум кроссовер 600 мало. Придется вкладывать все равно до 1-1,2 только растянуто по годам)))
Хотя есть такая штука, при всех сказках из интернета они, сцуко, пипец какие крепкие. Если брать не больше чем на три года, то можно взять и при минимальных первоначальных вложениях тысяч 150 (масло, жижи, свечи, подвеска по мелочи) можно их добивать ничего не вкладывая. Они полностью встают на колени очень не охотно. Ошибок на панели будет вагон, подвеска будет греметь, но они будут ездить.
Линейный вид
