Да.
Первые два раза не получалось обучить, затык был именно на последней операции, первый раз иммо пропищал даже ошибку (сейчас уже не помню какую). На третий обучилось нормально.
Вот вот. Она у меня при нажатии залипает и поэтому постоянно начинает мигать этот индикатор. Так это ни каких негативных последствий не несёт?
едь на замену блока по гарантии, у меня так один раз заключило с западанием что каким-то образом нажалась кнопка в режиме охраны, было это дело ночью под окнами гостиницы в чужом городе, прикинь как я быстро прибежал к машине на ее вой под окном. Потом просто западание повторилось спустя 3месяца зимой в мороз, и повторялось на холодную, так и показал официалам.
Не какой грязи там у кнопки не было.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Да.
Первые два раза не получалось обучить, затык был именно на последней операции, первый раз иммо пропищал даже ошибку (сейчас уже не помню какую). На третий обучилось нормально.
едь на замену блока по гарантии, у меня так один раз заключило с западанием что каким-то образом нажалась кнопка в режиме охраны, было это дело ночью под окнами гостиницы в чужом городе, прикинь как я быстро прибежал к машине на ее вой под окном. Потом просто западание повторилось спустя 3месяца зимой в мороз, и повторялось на холодную, так и показал официалам.
Не какой грязи там у кнопки не было.
Спасибо за совет. Дело всё в том что гарантия кончилась ещё в декабре(. Попробую снять блочок и посмотреть что к чему. А так у меня стоит стороняя сигналка.
oapv, Вы не совсем правы... При постановке на охрану в комплектации "люкс" если продолжать дальше жать кнопку "закрыть", то стекла начнут закрываться: сперва передние, а потом задние. Отпускание кнопки прекращает подъем стеклоподъемников, т.е. пока нажата кнопка - поднимаем.
Тоже самое при снятии с охраны/открытии дверей - если долго и упорно жать кнопку, то стекла начнут открываться - сперва передние, а потом задние.
В комплектации "норма" такого нет по причине не "цифровой" шины управления (грубо говоря).
Варианта "кратко нажал на закрытие и стекла закрываются" в Калине не реализовано по причине - чтоб стекла без присмотра не закрывались (вдруг ребенок сунет руку, а Вы не увидите).
Правда есть еще одна "недокументированная" возможность - с помощью специального оборудования можно заставить стекоподъемники подниматься и потом кнопку не держать для окончательного их закрытия... Но для этого нужен специальный сканер, например, Штат-ДСТ.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
...При постановке на охрану в комплектации "люкс" если продолжать дальше жать кнопку "закрыть", то стекла начнут закрываться: сперва передние, а потом задние...
....с помощью специального оборудования можно заставить стекоподъемники подниматься и потом кнопку не держать для окончательного их закрытия... Но для этого нужен специальный сканер, например, Штат-ДСТ.
достаточно компа, адаптера и проги опендиаг чтоб поставить галочку напротив режима "Автозакрытие стекол" в блоке эл пакета ЛЮКС и уже держать повторно кнопку постановки на охрану не обязательно!
Проверено и установлено уже не на одной калине!
Цитата:
В комплектации "норма" такого нет по причине не "цифровой" шины управления (грубо говоря).
в норме ЭСП вообще работают отдельно от блока элпакета т е напрямую через кнопки, питание на которые приходит с реле, управляемое блоком АПС (ИММО), а блок эл пакета НОРМА, который по той же шине общается с блоком АПС, управляет только центральным замком!
На днях получаю Калину 11194-40-36. Вопрос относительно иммобилизатора. Сегодня в салоне посетители крайне не рекомендовали его активировать. Обосновывали тем, что при морозах ниже -20 град. машину долго заводить из-за этого, мол пока до "мозгов" дойдет проходит минут 20. Вообщем, сомнения. Тем более беру в кредит и дополнительную сигнализацию все равно ставлю (Шер-Хан) с обратной связью.
Сегодня в салоне посетители крайне не рекомендовали его активировать.
Полный бред!!! Четвёртая зима позади, с января утренние запуски -20 - -32, никаких проблем!!! Батарейка в рабочем ключе ещё родная! ИММО не подводил ни разу! Почитайте форум!
Линейный вид
