Виктор75,В Вашем случае все делается элементарно и просто.
Открываете капот двигателя.
Ищите концевик охранный капота около лобового.
Гнете его вниз.
В итоге концевик не будет срабатывать при закрытии капота.
При постановке на охрану машина будет видит не закрытую одну из зон охраны (капот) о чем будет сообщать бибиканием при постановке на охрану.
Вот Вам и бибикание при постановке на охрану. Только учтите, что капот не будет включен в зону охраны.
Читайте форум - про концевик капота устали писать... Самый распространненый вопрос "бибикает при постановке на охрану - как исправить?" Вам же наоборот надо сделать. )))))
Если Вам нужно, чтоб и на охрану все вставало и бибикало... То "курите" тему АПС-6 + пейджер + датчик удара + доп. сирена-1 .
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Ищите концевик охранный капота около лобового.
Гнете его вниз.
"бибикает при постановке на охрану - как исправить?" Вам же наоборот надо сделать. )))))
oapv,А что? Человек просил решение вопроса. Решение есть? )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Gorinich, Лесничанин, надо в шапку добавить следующий пункт)))
чтобы СИГНАЛКА ОРала ПРОСТО ТАК? ПОДОГНИТЕ КОНЦЕВИК КАПОТА И ПОЧИТАЙТЕ ТУТ
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Лесничанин
Половинчатое. Надо ведь еще 2 раза бибикнуть при снятии с охраны.
в принципе для нормы элементарно - прицепить реле управлением от поворотника любого борта, развязав цепи диодами, а через силовые контакты подать минус на основное реле клаксона
oapv, В принципе очень просто прицепить клаксон к поворотникам, но ведь только при постановке-снятии с охраны нужно. При движении поворотники должны мигать без клаксона. А то цирк будет на перекрестках...