Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Airborn, а никто не обещал, что машина новая, а состояние - сел и поехал. Я же не один раз писал: 5 килобаксов (само изделие) + некоторая сумма на восстановление потребительских качеств. В том числе и восстановление поголовья табуна лошадей под капотом. По затратам - сравнимо со стимостью новой Калины, в потенциале - sitius, altius, fortius.
По степени геморойности - такая же, как и Калина, лотерея. Не вижу принципиальной разницы: что таскать Калину в гарантийку, что восстановить этот Чероки - и то и то - достаточно бюджетное решение.
По степени геморойности - такая же, как и Калина, лотерея. Не вижу принципиальной разницы: что таскать Калину в гарантийку, что восстановить этот Чероки - и то и то - достаточно бюджетное решение.
Э, не, уважаемый! Не путайте гарантию (где ремонт бесплатный) с ремонтом машины, что не имеет гарантию. Не занимайтесь словоблудием! И не вводите в искушение незнающих людей.
Э, не, уважаемый! Не путайте гарантию (где ремонт бесплатный) с ремонтом машины, что не имеет гарантию. Не занимайтесь словоблудием! И не вводите в искушение незнающих людей.
Airborn, уж словоблудия и без меня хватает.
Во-первых: аппарат стоит значительно дешевле Калины: $9000 - $5000 = $4000 и вот эти четыре килобакса компенсируют беслатность гарантийного ремонта Калины (о том, что далеко не все узлы машины подпадают под гарантийный ремонт - умолчим).
Во-вторых: любой отечественный автосервис гораздо лучше работает за наличные деньги, чем отрабатывая гарантийные обязательства. Куча нервных клеток будет сбережена, когда не надо будет доказывать вину завода-изготовителя и настаивать на гарантийном ремонте.
В-третьих: уважаемый Airborn, укажите пальцем на "незнающих людей" на этом форуме. Что-то я не замечал, что здесь кого-либо можно ввести во искушение всего лишь одной объявой.
Еще раз перечитал ветку и понял, что запостил вариант немного не по теме. Этот вариант стоило бы размещать в теме "Какое авто купить вместо Калины" - т.к. покупка выглядит очень бюджетной, а диапазон цен на машины, которые тут рассматриваются значительно выше - $15K - $20K и даже выше. Извинямс, что потревожил сообщество своим постом.
Олег Вещий, Ну убедили, убедили-авто просто блеск. Только нет желания торчать в сервисах, еще и платить за это. Калина лучше, сел и езжай особо не забивая себе голову. Не вижу преимуществ рекламируего вами авто. Через 2-3 года приобретя его с тоской подсчитавать убытки?, ибо вложения канут в лету и его цена будет 3-4 тыс.
Обсуждение, меж тем не стоит на месте. Позволю себе цитату из источника, указанного выше. Она некоторые аспекты освещает со стороны бывшего владельца аналогичного девайса.
Цитата:
В содержании очень неприхотлив. Запчасти стоят разумных денег. Расходники типа колодок, фильтров и прочего по стоимости не превышают НИВОВСКИЕ, К качеству бензина абсолютно безразличен, переваривает любое г... под представленное под этикеткой 92-го. Машина кондовая и незамысловатая в обслуге. Запчастей в МСК, как новых оригинальных, так и в разборах - выше крыши.
Но есть меленькое, но ощутимое НО. Прожорлив (15-17 город), а такого года выпуска жрёт наверное уже поболее. Налог годовой на ТС весьма ощутим, стоимость ОСАГО около 7500-8000 тыров.
В целом, если есть свободные 5-6 тыс, то надо брать не задумываяь.
Три с половиной года откатался на таком (1995 г.в.) и доволен был и радостен. Приятно иметь под задом 4,2 литра.
аппарат стоит значительно дешевле Калины: $9000 - $5000 = $4000 и вот эти четыре килобакса компенсируют беслатность гарантийного ремонта Калины (о том, что далеко не все узлы машины подпадают под гарантийный ремонт - умолчим).
Забываем о нюансе. Калину после трех лет експлуатации реально будет продать за 7 000 доллиров, тоесть минус 3 000 доллиров, а этот аппарат через три года продаш не больше 4 000 доллиров тоесть минус 5 000. Итого 2 000 разница. если конечно ничего кординального не сломается.
Brodnik, сомневаюсь и очень сильно. На auto.ru $7000 стоят годовалые Калины. А этот аппарат можно будет и через три года продать по закупочной цене - он уже вышел из шаблонов падения цен, но при этом все наслышаны о прочности рамных внедорожников и запас ресурса у Jeep. Я думаю, что через пять лет эксплуатации его можно смело дарить - он окупит свою цену.
Вчера еду домой. Расстроен по полной. Машине 1.5 месяца. Сыпится.Заехал на Люберецкий авторынок. За 7000 берут. Перекупщики говорят - ты че, дурак? зачем купил? ты ее не продашь. За 7500 брать не стали. Только за 7000.
Заехал в Инком-Авто. У них есть обмен. Дают 7700 за машину, которой 1.5 месяца! 10-ки уходят только в путь. Калину реально очень тяжело продать. Слава Богу, что есть родственник, который согласен взять за 8500.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Линейный вид
