Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Все походу, постоянные жалобы в прессе и в инете читаю на проблемы с плавным троганием и движением в пробке. Вот тот же Авторевю один из последних, где была "примерка" Пассата.
6-7 литров на Микре? Фантастика)) Наш Микроб ежедневно бороздит Москву с севера на юг и обратно, сжирая летом по 10-12 литров, скока ща, зимой, не знаю, но врят ли сильно меньше.
Lucyn, не-а ни какой фантастики... Но скажу често если на ней по трассе жечь 140, а в городе прыгать со светофоров то расход приблизится к 10 литрам... Заправляю ее на Shell только V-Power
На зиму стоят катки 14 радиуса, на лето 16 радиус.
Преимущественная загрузка - 2 взрослых и ребенок.
Там же по ссылке найдете мой форд по нему статистика набрана почти за три года, результат тоже весьма не плох.
Отказались ? -)))))))))))))))))))))))))))
Посмотри чокак вобще на рынке. У немцев (не только ВАГа) для европы атмосферников и впрыска в коллектор практически не осталось вприницпе.
Перед НГ был в салоне Шкоды и ФВ . царит атмосфера "атмосферы". Октавия мпи 1.4 не перестает радовать. Лишь только Тигуаны с тисиаями были. Все уныло,хорошо продается только полуседан.
Перед НГ был в салоне Шкоды и ФВ . царит атмосфера "атмосферы". Октавия мпи 1.4 не перестает радовать. Лишь только Тигуаны с тисиаями были. Все уныло,хорошо продается только полуседан.
Спец. мелкосерийные версии для рынков стран 3 и 4 мира. Есть еще запасы таких моторов во всяких Бразилиях -)))
В Европе вместо этих 1.6 102/105лс продаются 1.2TSI восновном.
Тут после Калины лучше Калину купить. Ежели из практических соображений.
...и жрать всю жизнь только морковные котлеты, жить в хрущевке, в отпуск - на дачу к теще огурцы полоть... не слишком ли практично ? -)))
Российские "другие условия" сильно преувеличены и к территориям, где живет несколько десятков процентов населения не относятся.
Ты же около Рязани ? У нас в Москве лучший бензин считается с рязанского НПЗ. Так чего прибедняться ?
Да и насчет капризности... был у меня раньше простейший опиль астра 1.8 125лс - даже без изменяемых фаз, только впускной коллектор переменной длины - так на нем, хотя и без каких либо видимых проявлений, чек энжин пару раз загорался. На примитивном шевроле авео он вобще горел чаще чем не горел. А на якобы мегакапризном и нежном TFSI - ниразу.
Так что не надо слепо оценивать капризность по числу технологий на квадратный сантиметр двигателя. И басни слепо не пересказывать.
Линейный вид
