Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Не так страшен черт..
На самом деле по регламенту положено менять раз в 30 тык, но на ТО2 можно отказаться от замены без слета с гарантии.(спрашивал у официалов)
Люди поменявшие свечи на 60тык, разницы не замечают.
Есть знакомый у которого была Тиида 2007 г. , продал в мае 2012 с пробегом 120тык и родными свечами. Пускалась легко, работала ровно, расход в пределах нормы.
Eвгeн, фишка в том, что снять воздуховод летом под пивасик в гараже - это одно. А вот при -25С на улке - совсем другое.
Плавал, знаю...
Думается, что свечки менять при -25 совсем не острая необходимость. Но неудоство тут конечно кое-какое присутствует, в случае залива свечей, если оно конечно возможно в Тииде( не в курсе ) или продув может есть.
Про свечи действительно не знал, ну надо не заливать тогда.
В зависимости от качества бензина, не более... Есть реальная возможность хлебнуть бодяги и на знакомой заправке.
Ну а поскольку впуск - пластиковый, то "быстрый старт" отпадает автоматически. Ездить можно, ессно, и не боятся, но готовым быть надо, имхо.
Продув не катит, проверялось не на одной модели авто((( Хорошо и со вкусом залитые свечи лечатся только заменой. Ну или длительным оттаиванием в теплом боксе.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
фишка в том, что снять воздуховод летом под пивасик в гараже
На морозе конечно не реально менять, снять впускной коллектор надо так чтобы не снимать разъем с дроссельной заслонки ибо контроллер потеряет настройки и потребуется 20-30 пусков двигателя чтобы холостые обороты пришли в норму или , как на СТО, подключение фирменного диагностического оборудования для настройки.
Плюс если снимать на морозе то придется поменять прокладку под коллектором.
Это хорошо. Да и для нашего климата вроде нормально иномарки готовят. Судя по форумам проблем особых с запуском никто не испытывает, даже при температурах за -30. А вот если авто из-за бугра притянуто, т.е. не официально, то тут серьезные проблемы бывают уже при -18.
А вот если авто из-за бугра притянуто, т.е. не официально, то тут серьезные проблемы бывают уже при -18.
Знаю такого бедолагу на Пежо 308, как раз при -18 она перестает заводиться.
С Японскими, Арабскими и тем более Мексиканскими Тиидами такого нет.
Английских Енотов и Кошкарей с Жуками это тоже касается, есть знакомые(кроме владельцев Жука), никаких проблем зимой.
Линейный вид
