ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения

[Stelth]

Сообщение от Stelth

Как и обещал (правда с задержкой) спросил про приборку с глонасом. Технополис ее не делал. Зато на сайте уже принимаются заказы на приборку "Дельта" для Калины.

Цена 6700 руб. + по желанию провод для ее перепрошивки 120 руб.

Погорячился с фоткой. Вот что сегодня прислали:

> Теперь возникло еще несколько вопросов:
> 1. Функционал для Калины не изменился по сравнению с Дельтой для 10-ки?
- Нет. ПО пишется параллельно. Но по сравнению с прошивкой 6.10 (которые шли до октября этого года) функционал и интерфейс и 10-ой и
калиновской Дельт изменился. Но естесс-но в лучшую сторону.

> 2. На сайте не нашел фотографий Калиновской приборки. Все фотки старой десяточной панели.
- Пока рановато. Продажи Дельты-118 еще не стартовали.
Старт запланирован на 1 декабря. Тогда же появится и фото и видео.

> 3. Приборка стоит 6700. Нужно ли к ней дополнительно покупать
подрулевые переключатели? Или можно оставить штатный?
- Если Ваш штатный с кнопками для управления БК, то ничего докупать не
надо.

> 4. Будет ли работать Дельта для Калины с ЭБУ "Январь 7.2"?
- Да.

> 5. Насколько часто выходят новые прошивки?
- По мере отлова существенных глюков. Сейчас ПО еще шлифуется, поэтому обновления выходят часто (2-3 раза в месяц иногда и чаще бывало).

[Mustis]

ужас какой..так часто выпускаются прошивки говорят, что продукт сырой..

[Stelth]

Сообщение от Mustis

ужас какой..так часто выпускаются прошивки говорят, что продукт сырой..

... или люди оперативно устраняют выявленные недостатки.

[Evgeny-]

Сообщение от Dism2a

Нет, таких пока нет, ты первый!
С тебя полный отчет и фотки, если не жалко конечно!))))))))

Смотрим фото (7 шт)

Турбина от Субаря, надули 1.2 атм(рабочее 1 атм.), тянет с 3.5 т. отсечка 7200,.
Меняли:
1) Форсунки на Сименс (расчитанные под 600 табунов)
2) бензонасос США
3) распредвалы на высокие
4) поршня на усиленные
5) шатуны на усиленные
6) выпуск колектор, резонатор и глушитель прямоток Германия, труба от Камаза
7) резрезные шестерни
8) установили прозрачную крышку ГРМ
9) ЭБУ

Переделывали
1) Экран
2) Усилитель бампера
3) Бампер
4) Системы питания
5) Систему впуска
6) Систему смазки


Подвеска:
1) Замена всех опор, пружин и амортизаторов на SS 20 Шоссе,
2) установка треугольных рычягов
3) установка всех сайленблоков - полеуретан
4) установка минусового развала
5) установка распорки стоек
6) установка распорки рулевой рейки

Предстоит:
1) установка самоблока
2) замена сцепления на усиленное


Итог:
Главная пара и стандартный ряд созданы под этот тюнинг. Нет обходимости часто махать костылем. Запас мощи, уверенная тяга до 3.5 т и динамичное ускорение после. Машина уверенно едет в городском потоке.

[FirMord]

Evgeny-,класс! молодца
а сколько вышли все ништяки с установкой? извиняюсь, если уже называлась сумма

[Evgeny-]

Сообщение от FirMord

Evgeny-,класс! молодца
а сколько вышли все ништяки с установкой? извиняюсь, если уже называлась сумма

Уложились в 150 и в 1 месяц работ.

[TriDvoiki]

Evgeny-,зачетно, но я пока не готов к таким экспериментам!

[Evgeny-]

Сообщение от Dism2a

Evgeny-,зачетно, но я пока не готов к таким экспериментам!

сам готовился 5 месяцев было страшно

[Злобный чертенок]

Dism2a,у меня ЭБУ Бош, при наборе температуры 101 градус по БК включаются оба вентилятора. С кондеем не могу сказать, т.к. там нет фриона после замены радиатора. Завтра заправлю, отпишусь.

[Raf371]

Всем заинтересованным, выкладываю интересную ссылку по вентиляторам системы охлаждения, схемам их включения и алгоритмам работы (для Калины, правда без кондея, предпоследняя схема, а вот последняя схема от Шнивы очень похожа на нашу с кондеем)
http://www.zr.ru/articles/52429/
Вот еще наткнулся, но здесь лежит очень много разного и полезного
http://www.chiptuner.ru/content/docs