Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Я знаком с Камри в 40 кузове и большинство описанного в ролике я не встречал в том числе на Питерской сборке. Остальное высказанное мнение чисто вода, субъективное мнение автора. Камри относительно цены качественный авто. А выводы у меня следующие, что для ролика была подготовка авто(вероятней всего), либо товарисчу впарили битый "новый" авто с нехваткой элементов и крепежа.
Это типа Опель дешевле чтоли? Узнавал. Астра в базе стоит 620 тыр. Солярис в подобной комплектации 510. Ну да, в принципе можно переплатить 110 тыр за хорошую подвеску и качество материалов салона. Только вот в дальнейшем Опель обойдется ощутимо дороже Хёндая. Плюс ко всему отвратительный(типа Вазовского) гарантийный сервис, абсолютно не располагает к себе. Поэтому нужно изначально задумываться и про дальнейшую дешевизну. Я вот Ситроен С4 хотел. Но познакомившись поближе узнал, что з/ч нет, ремонт дорогой, ликвидность никакая, потом хрен продам и забыл про него.
пысы. все выше сказанное не относится к людям с годовым догодом в несколько миллионов рублей.
Бородатый фэйк! По большему гониво, так и до мерса докапаться можно Т.к сейчас машины уже не те из 90-х!
До моего опеля так не докопаешься!!
Добавлено через 41 минуту
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Это типа Опель дешевле чтоли? Узнавал. Астра в базе стоит 620 тыр. Солярис в подобной комплектации 510.
Вообще-то опель это Ц класс и у него достаточно много продумок, позволяющих ощутить себя комфортно, а не человеком пытающимся добраться из точки А в точку В и довезти какой-то груз (хотя к солярису это не относится (про груз (слабая подвеска))). Если вы используете такой подход в сравнении авто, тогда сравните такую же комплектацию калины и соляриса - тоже дешевле будет - т.о. продолжайте ездить на калине ;-). Речь идет о качестве существующих функций!! С уважением.
P.s. сам долго не мог смириться с мыслью, что солярис и рядом не стоял с опелем, и тест драйвы, и многочисленные отзывы, и форумы, и т.д., и т.п.
p.s.p.s. единственный плюс - яркая внешность и броский дизайн - ну это на любителя.
Вообще- то только цццц... никому... тихо...это для тебя подобных про твой опель фэмели , да ещё хэч, придумано о классе ЦЭ. С реальностью оно не имеет ничего общего.
Млин,ну до чего же надо быть упертым и самовлюбленным,что бы ничего вокруг себя не видеть.
Вообще- то только цццц... никому... тихо...это для тебя подобных про твой опель фэмели , да ещё хэч, придумано о классе ЦЭ. С реальностью оно не имеет ничего общего.
Млин,ну до чего же надо быть упертым и самовлюбленным,что бы ничего вокруг себя не видеть.
Если человеку нравится машина, которую он купил - это нормально, могу только порадоваться за него.
Если человека трясет от ненависти к машине, которой у него нет - не понимаю такого
вообще тачка супер - рвет всех нафиг!! Одно удовольствие кататься - сам в шоке за 4 месяца эксплуатации, после калины, проехал в 2 раза больше, чем на ней за такой же промежуток времени проезжал, а если точно 10 000 км, не могу остановиться - езжу, езжу и езжу, то туда то сюда, стараюсь выбирать самые длинные пути, чтоб по больше проехать, потому движение в этом автомобиле и управление им подобно полету на аэрбасе по сравнению с ЯК42! Все время раньше после того как покатаюсь на хонде сивик 4d своего друга хотелось, чтобы калина ехала так же, вот сейчас опель едет так же!! Так еще плюс благородная отделка салона по сравнению с пластиковой отделкой сивика, щас сажусь в сивика как в игрушечную машинку!!
А вы мне про какие-то рио/солярисы задвигаете! Я теперь смотрю на фольцы и шкоды как минимум, а в мечтах ауди и затем БМВ!!
Последний раз редактировалось Parenek; 12.09.2012 в 22:05..
Вообще- то только цццц... никому... тихо...это для тебя подобных про твой опель фэмели , да ещё хэч, придумано о классе ЦЭ. С реальностью оно не имеет ничего общего.
Млин,ну до чего же надо быть упертым и самовлюбленным,что бы ничего вокруг себя не видеть.
Читаю и не догоняю вы о чем??
Сегмент А особо малый класс (Mini cars);
Сегмент В малый класс (Small cars);
Сегмент C малый средний класс, или так называемый «гольф-класс» (Medium cars);
Сегмент D средний класс (Larger cars);
Сегмент E высший средний или бизнес-класс (Executive cars);
Сегмент F высший представительский класс (Luxury cars);
Сегмент S класс спортивных автомобилей, включающих кабриолеты и купе;
Сегмент М класс многоцелевых автомобилей;
Сегмент J класс внедорожников. http://www.carsjapan.ru/?name=Pages&op=page&pid=255
Т.к сейчас машины уже не те из 90-х!
Линейный вид
