Re: Двигатель, система охлаждения, ТЮНИНГ и стайлинг
Видел у нас залетную ЛКС 64 регион,цвет рислинг, была обшита карбоном, очень не плохо смотрелась. Обшиты : капот, крыша, спойлер, задняя дверь (багажник), сабля, зеркала, и дефлектор заднего бампера. Пообщаться не удалось, я был на своих двух.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
Re: Двигатель, система охлаждения, ТЮНИНГ и стайлинг
Позвольте чуть теоретически подтянуть свои знания.
Подскажите, как рено удаётся с двух атмосферных литров снимать 200 лошадей? Ну с хондой ещё понять можно - там изменение фаз газораспределения (хотя тоже-240 лошадей с атмосферных двух литров - уму не растижимо!), а реношники-то как умудрились? Кто там ещё умеет по сотке с литра снимать? КАком у них это получается?
Re: Двигатель, система охлаждения, ТЮНИНГ и стайлинг
Цитата:
Сообщение от xj40
Позвольте чуть теоретически подтянуть свои знания. Подскажите, как рено удаётся с двух атмосферных литров снимать 200 лошадей? Ну с хондой ещё понять можно - там изменение фаз газораспределения (хотя тоже-240 лошадей с атмосферных двух литров - уму не растижимо!), а реношники-то как умудрились? Кто там ещё умеет по сотке с литра снимать? КАком у них это получается?
xj40, а вот toyota с 1,8 снимает 193 л.с. с двиглом ttvl-i (правда на башке надпись yamaha), там так называемый лифт, т.е. при достижении 5000 об. включаются кулачки большего размера, под давлением масла, как-то так.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man