Какую машину выбрать после Калины? Архив

[Madest]

Сообщение от Набоков

Eвгeн, Летом, когда у нас закрыли на ремонт один мост, 6км преодолевал за 1,5часа утром и так же вечером (и не дай бог, авария или заглохший полосу займет). Вот тогда я надумал менять довольно свежую (1,5 года) Авешку на авто с АКПП.

А ведь мог бы пройти это расстояние за час пешком...

[chem_s]

Сообщение от VAZ_11193

Есть вариант как у тебя только еще лучше.
При обгоне в одной руке пиво в другой планшет.
И пассивная безопасность 100звезд при массе автобуса 10тонн.

Едет не там, где мне надо, останавливается по расписанию, а не когда моим детям в туалет приспичило, а на четверых-шестерых и дорого выходит

[DreamDriver]

Сообщение от BVM2009

У Ниссана не включится, но просто отключится 3,4 скорость, защита от дурака так сказать.

На всех вариаторах Ниссана (Джатко) есть функция автоматического перехода в аварийный режим при перегреве. При этом на приборной панели загорается соответствующий индикатор. Так, что не стоит так за все Ниссаны говорить.

[ИНОТ]

Сообщение от DreamDriver

Так, что не стоит так за все Ниссаны говорить.

ну уж извините))) Я про вариаторы не подумал

[DreamDriver]

Сообщение от BVM2009

Я про вариаторы не подумал

Кстати, раз зашла речь о вариаторах, то на первых Мурано были проблемы с перегревом оного при продолжительной быстрой езде, т.к. он не имел своего радиатора. Установка радиатора решила данную проблему.

В качестве интересного факта - в частности, у Кашкая стоит отдельный радиатор для АКПП, в отличие, от многих машин, где он интегрирован в радиатор двигателя.

[Satyr]

Сообщение от DreamDriver

На всех вариаторах Ниссана (Джатко) есть функция автоматического перехода в аварийный режим при перегреве.

Перегрев это пол беды.
Что бывает с вариатором, если интенсивно буксовать на льду и резко так выскочить на асфальт с хорошим сцеплением ? Или под приличным газом упереться в бордюр, но не осилить въехать ?
Хотя, и для гидроавтоматов, говорят, опасно. Ручке с роботом в широких пределах - пофиг =)))

[DreamDriver]

Сообщение от Satyr

Что бывает с вариатором, если интенсивно буксовать на льду и резко так выскочить на асфальт с хорошим сцеплением ? Или под приличным газом упереться в бордюр, но не осилить въехать ?
Хотя, и для гидроавтоматов, говорят, опасно. Ручке с роботом в широких пределах - пофиг =)))

Это нехорошо для всех АКПП, кроме роботов, всё верно. Но у него других проблем хватает

[АлексейФ.]

На Октавии хороший автомат? Вроде обычный , но шестиступенчатый.

[_1.2.3]

Сообщение от Газелист

На Октавии хороший автомат? Вроде обычный , но шестиступенчатый.

А фиг его знает, честно говоря - на других автоматах я не ездил. Но 6-ти ступка гидротрансформатор вообще ничем не напрягает. Вроде как все комфортно, плавно и т.п. и т.д.

[артём863]

не берите октаху 1.6 102лс автомат ну вообще оващ