Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Даг Голова,
И что после фокуса Калина?
Как ощущения?
Меган хорош, но есть одна вещь которая мне не нравится,
передние крылья из пластика. Видел один на улице с рваным крылом стоял.
Даг Голова,
И что после фокуса Калина?
Как ощущения?
Меган хорош, но есть одна вещь которая мне не нравится,
передние крылья из пластика. Видел один на улице с рваным крылом стоял.
Крылья чуть ли ни на всех моделях Рено пластиковые (точно знаю еще про Симбол и Лагуну). Зато, они не ржавеют в принципе.
Дажке японцы, которые постоянно работают по принципу разумная экономия
ставят метал, например хонда -лидер по пассивной безопасности. При ударе метал мнется и гасит удар, оказывая значительное по сравнению с пластиком сопротивление. Ну и такие мелочи как метал рихтуется, пластик же полностью подлежит замене. Судя по изломам пластика, в нем даже нет усилительных ребер. А сколько было случаев на морозе при незначительном воздействии образовывались трещины.
Дажке японцы, которые постоянно работают по принципу разумная экономия
ставят метал, например хонда -лидер по пассивной безопасности.
И давно хонда лидер ?
Почему новенький цивик - всего 4 зведы евронкап ? -)))
У аккорда, тот что в магазинах, а не тот что в течении года появится = тоже 4 звезды.
Цитата:
При ударе метал мнется и гасит удар, оказывая значительное по сравнению с пластиком сопротивление.
Крыло, если чо, не несущий элемент и его вклад в гашение удара несущщественен. За пластиковым крылом может скрываться силовой каркас ничем не хуже того, что прячется за крылом железным.
Цитата:
Ну и такие мелочи как метал рихтуется, пластик же полностью подлежит замене. Судя по изломам пластика, в нем даже нет усилительных ребер. А сколько было случаев на морозе при незначительном воздействии образовывались трещины.
Пластик восстанавливает изначальную форму после заметно больших деформаций, чем сталь. Посмотри на те же пластмассовые бамперы, которые после не сильных ударов или притирок достаточно просто покрасить, тогда как металлическое деформируется.
Satyr,
-Да, хонда лидер, см. контекст металл, звезды эти покупаются, компании зачастую на краштесты предоставляют специально подготовленные автомобили.
-Если за пластиковым крылом размещать дополнительный каркас, зачем экономить на крыле? Вес с дополнительным усилением меньше не станет.
-Выходит, для меня владелец мегана специально раздолбил крыло, чтобы оно не восстановилось после удара....причем рваный был участок 10*10см
-Думаю не стоит крыло сравнивать с бампером.
-Если за пластиковым крылом размещать дополнительный каркас, зачем экономить на крыле? Вес с дополнительным усилением меньше не станет.
Затем что крыло при реальном ударе оказываем эффект на безопасность примерно равный нулю, независимо от того, железное оно, пластмассовое или бумажное. Решает при реальных ударах именно силовой каркас с распределением нагрузки.
Крыло же - это просто железный лист, не трубки, не стрежни и т.д.
Это руками сложно смять железный лист. Удар же машины весом в ~1000 кг на скорости даже 10 км/ч (не говоря уже про 40-60), сминает железный лист только так.
firefly,
Крыло при фронтальном ударе сминается под углом 90 градусов.
По Вашему сопротивление равно нулю?????
Да, крыло -железный лист, но он жестко соединен с кузовом!!!!
Сминаясь железный лист поглощает кинетическую энергию, пусть незначительно.
Пластик же просто ломается "ПУК" и все.
Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Цивик получше будет рено Симбола,
Аккорд получше Мегана, это все отражено в цене!!!
Линейный вид
