Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Троит двигатель на холостых, когда холодны. Заводится отлично, минуту-полторы работает ровненько, потом начинается явное троение. До тех пор, пока движок не прогреется градусов до 70 - может даже заглохнуть на холостых (когда скорости переключаю или на светофоре-повороте). После прогрева - всё работает отлично. Тяга нормальная. Расход стандартный.
Подскажите, что может быть? Свечи менял, результат аналогичный. Может, клапана отрегулировать?
Попробуй полностью диагностику сделать не помеха я не пожалел сделать все в норме только на датчик распредвала нашел ошибку это не проблема. А так если хочешь попробуй клапана отрегулировать.
подскажите кто нибудь что делать:едешь на 4-ой всё норм вкл 5(скорость при этом 110) начинает маргать "чек" и "троит" глушишь тут же заводишь работает идиально. на 30тыс клапана рег прошло через 3тыс опять. менял модуль(2раза) свечи провода датчик каленвала ни чего не помогает
подскажите может кто сталкивался. Вчера затроил движок (1.4 16 клопов), поменял свечи, теперь на оборотах до 2000 троит и заметна потеря мощности, а выше 2000 все нормально. Посоветовали заменить провода которые идут к свечам. Пробег 107т.км. все стоит родное кроме свечей.
__________________
ищите меня на драйв2, все подробности там, Лада Калина хэтчбек True white cloud
я щас грешу на 4-ую, если считать слева на право, она в масле была когда свечу менял, и налет на ней был у уплотнителя, как от перегрева. Свечка тоже в масле. До этого, где то год назад были две свечки в масле, ездил к диагностом, говорят не лечиться, и от жары летом будет так постоянно. Может из-за этого всего и вышла из строя катушка.
__________________
ищите меня на драйв2, все подробности там, Лада Калина хэтчбек True white cloud
Линейный вид
