Перенос ЭБУ в другое место (быстрота монтажа, защита от заливки антифризом)

[People.]

Сообщение от Лесничанин

Сильно советую перед этим снять клемму с АКБ. Все манипуляции с отключением-подключением ЭБУ лучше делать при снятой клемме АКБ, возможны глюки (но бывают не у всех - как повезет).

Сегодня от безделья всё таки засунул под ковер, хоть и против штатного размещения, про клемму акб забыл и вынул штекер ЭБУ, затем воткнул, глюков нет, ЭБУ под ковром

[pin]

Вчера проходил ТО-1 задал вопрос по поводу переноса ЭБУ ОТВЕТ БЫЛ ТАКОВ, что на ВАЗЕ ЧТО-ТО ТАМ СДЕЛАЛИ,ТЕПЕРЬ ВСЕ.. ЗЕР ГУТ ... ПРОТЕЧЕК НЕТ ...... МОЯ ПЛАЧЕТ НА ТАКИХ СПЕЦОВ........

[People.]

Сообщение от pin

Вчера проходил ТО-1 задал вопрос по поводу переноса ЭБУ ОТВЕТ БЫЛ ТАКОВ, что на ВАЗЕ ЧТО-ТО ТАМ СДЕЛАЛИ,ТЕПЕРЬ ВСЕ.. ЗЕР ГУТ ... ПРОТЕЧЕК НЕТ ...... МОЯ ПЛАЧЕТ НА ТАКИХ СПЕЦОВ........

А может так оно и есть! Поднимите статистику протечек калин 2008-2010 года.
-----------
Но я перенес )))

[pin]

Проблема протечек кроется в давлении, которое не сбрасывается в расширительном бачке пробкой .там находится клапан ,вот он и не травит, да еще зависит от качества радиатора печки так мне кажется может я и не прав.

[vovk]

pin, абсолютно прав. Начинать надо с пробки РБ, с проверки ее клапанов.
Но переносить ЭБУ тоже надо - "Береженого..."

[Сергей-45]

Пару дней назад один чел мне сказал, что печка начинает капать в основном у тех, у кого залит антифриз. С тосолом печки ходят намного дольше.
У кого текла печка? Можете такое подтвердить?

[Тол]

Первопричиной протечки радиатора отопителя также считаю повышенное давление в СОД из за неисправности клапана крышки РБ. ЭБУ перенёс от греха (и антифриза) подальше. А разницы в том, что залито (тосол или антифриз) нет.

[ivas]

Привет всем! Ребята, кто проверял пробку, плиз поподробней объясните как проверить входное, выходное и т.д., ну в смысле куда, как?
Сейчас пока катаюсь с немного не докрученной (чтобы не сочилось нигде), но при этом темп. растет в пробках быстро как на дрожжах (до сраб. вентилятора)... я так понимаю из-за попадания атм. давления в РБ?! Или термос посмотреть?
Признателен за советы!

[vovk]

ivas, обратный клапан проверяете ртом, всасывая воздух через клапанный узел. Воздух должен всасываться почти без сопротивления. Зато продуть ртом Вы его не можете; прямой клапан проверяют: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=12 Лучше, если давление срабатывания будет в нижнем пределе допуска, ИМХО.
Какие пробки РБ устанавливают на машины и продают в магазинах здесь http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=2361 и в других сообщениях этой темы.
Ну а если Вы еще хотите сделать СОД совсем адекватной, то http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=2300 и
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...87&postcount=2
Термостат легко проверить щупаньем нижнего шланга радиатора. При температуре выше 87 он должен стать горячим.
Кажется, ничего не забыл, о чем спрашивали.

[ivas]

vovk, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!