Приветствую коллеги! Решил написать именно в эту тему, т.к. грешу на сцепление. Имеется Калина 1118 выпуска 1й половины 2010 г. 1,6л, 8 кл, без е-газа, пробег 14000. В чем суть проблемы - глохнет на старте (особенно на подъеме). Встал на светофоре, стартую: отпускаю сцепу, как схватилось продолжаю отпускать и как только на газ чуть жму, чтоб оборотов добавить машина сразу глохнет. Если сцепу полностью отпустил и машина стронулась с места и пошла на холостых можно жать газ хоть в пол и все будет в норме. На ходу никаких проблем при переключении передач нет. Почему грешу на сцепление? Потому как все остальное проверял на СТО и никаких нареканий не было. Непосредственно сцепление подпалено (хотя и не критично по утверждение сервисников) и его работа мне не нравиться (по сравнению с калиной 2012 г.в.) - 1 и особенно 2 включаются туго, с "пинка". "Цепляет" то в середине хода педали, то в конце хода. При старте педаль нужно отпускать нежнейшим образом ибо чуть бросил и заглохла ласточка. В общем как-то не стабильно оно работает и грубо.
Может его поменять нафиг и трабла с хреновым стартом уйдет?
Добрый вечер уважаемые форумчане LK!!!В декабре 12 года купил калину универсал 2010 г.в , мотор 1.6 -8 клапанов. Пробег на момент покупки 60000 км. За год с небольшим накатал ещё 15000 км. Проблем со сцеплением не было, но осенью 2013 г ,припробеге 73000 км периодически автомобиль начал дёргаться, когда трогаешься с места. Иногда в течении дня ничего не происходило, а иногда 2-4 раза проявлялась такая проблема.С приходом зимы заметил, что в морозы проблема исчезла. Но тут морозы прекратились и проблема периодически стала вновь проявляться. Причём ,что на хорошо прогретом двигателе, что на теплом 50 градусов. Фильтра :топливные и воздушный менял. Может кто сталкивался с такого рода проблемой. Дайте совет. Заранее спасибо за совет.Сам грешу на сцепление, поэтому свой вопрос написал в этом разделе
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,сегодня во время поездки начало пробуксовывать сцепление,как будто машина на лед заезжает временами и обоими колесами буксует потом при переключении передач пропадает не надолго потом опять,как решается проблема только заменой или можно чего нибудь подтянуть,машине полтора года еще на гарантии 1,6 16кл. Спасибо
Добрый вечер уважаемые форумчане LK!!!В декабре 12 года купил калину универсал 2010 г.в , мотор 1.6 -8 клапанов. Пробег на момент покупки 60000 км. За год с небольшим накатал ещё 15000 км. Проблем со сцеплением не было, но осенью 2013 г ,припробеге 73000 км периодически автомобиль начал дёргаться, когда трогаешься с места. Иногда в течении дня ничего не происходило, а иногда 2-4 раза проявлялась такая проблема.С приходом зимы заметил, что в морозы проблема исчезла. Но тут морозы прекратились и проблема периодически стала вновь проявляться. Причём ,что на хорошо прогретом двигателе, что на теплом 50 градусов. Фильтра :топливные и воздушный менял. Может кто сталкивался с такого рода проблемой. Дайте совет. Заранее спасибо за совет.Сам грешу на сцепление, поэтому свой вопрос написал в этом разделе.
на 97 тыс полетел подшипник на сцепе, поменял полностью комплект + сальник\прокладка. педаль стала мягче + вой пропал на 2 и 3 передаче. Менял в сервисе. Менял на аналогичное - LUK
Вопрос - с недавних пор, после того как в пробках постоянно сцепление выжимаешь, начинает заметно плохо включаться 1 передача. бывает, что когда паркуешься задняя с хрустом включается. Но когда без пробок всё нормально. Сцепление полностью менял - 26000 км только проехал. Скажите что может быть? Цена вопроса??
kalinaTank, Даже с новым сцеплением бывает такое,трос регулировать надо,но вот было такое что выставляешь 27мм всё включается легко и плавно,но бывало звук трещётки из под капота,регулировал поводок,звук пропал,потом трос поменял на новый,мастер про 27мм ничего и слышать не хотел,поставил как то,звука нет, а 1 вкл трудно, и почему то перейти на 1 на скорости 10км/ч -7км/ч трудновато.
В чем суть проблемы - глохнет на старте (особенно на подъеме).
Собственно сам спросил, сам и отвечаю. Вдруг кому пригодится. Сменил сцепу на LUK (девяточный, в сборе). Проблема ушла, теперь спокойно стартую не боясь заглохнуть.
Стояло у меня сцепление Вис, по словам продавца исходя из маркировки какое-то древнее и вероятно производства дядюшки Ляо, короче говоря оно Причем износ диска за 14 тыс. пробега на глаз был процентов 60-70.
Причем износ диска за 14 тыс. пробега на глаз был процентов 60-70.
Линейный вид
