Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
смотри заднюю падушку двигателя. Та что к КПП крепится. Там крепление не удачное. Частая проблема калин. Возможно у тебя болты срезало или на грани. У некоторых болты сами откручиваются, так что нужно будет подтянуть. Вообще срочно на яму и внимательно смотреть этот узел.
Втулку пластиковую или там металлическая? На сколько "шаркнул" примерно хотя бы?
Втулка металлическая. "Шаркнул" на глаз)) где то 0,5 миллиметра, может меньше. Когда затянул болт, то чуток подзажало, но буквально дня через два расшевелилась. Если бы повторно довелось стачивать, то, действительно, только бы шаркнул об наждак, этого достаточно. + смазка.
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
Внесу свои 5 копеек. Сначала сточил -оказалось мало, еще сточивал несколько раз. в общей сложности сточил гораздо больше миллиметра, на дребезг чуть-чуть оставался( возможно втулка дребезжала о болт). Дополнительно между рычагом и металлическими шайбами поставил прокладки из пластиковой бутылки, поставил гайку с нейлоновым кольцом и втулку обернул в кусочек алюминия от свечки из икеи (для увеличения диаметра втулки).
К сожалению, дребезг иногда возвращался...
На фрезерном станке мне выточили втулку из поликарбоната. Сделали её наборную - 2 кольца по 5 мм и кольцо 1 мм. Ибо в наличии был такой материал. В итоге оказалось, что у пластика не точная толщина. Поставил все три кольца - с пластиковыми шайбами рычага получилось за подлицо. В рычаг втулки вошли туго, болт тоже проходил туго. При сборке оставил пластиковые шайбы и гайку с нейлоновой вставкой. Затянул так, что передачи четко включаются, не туго. Дребезг наконец ушел. Четкость включения субъективно чуть лучше стала (видимо потому что до этого убирал продольный люфт полоской алюминия). Посмотрим как будет вести себя поликарбонат, вроде прочный материал. Да, смазывал всё графитной смазкой, хотя вроде как высыхает она(
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
Кто-то писал, что при замене болта на другой, с меньшим количеством резьбы - дребезг уходил. Ну и если зазор минимален - уменьшается продольный люфт рычага.
А с втулки в итоге много снял, а до конца от дребезга не помогло избавиться...
Кто-то писал, что при замене болта на другой, с меньшим количеством резьбы - дребезг уходил. Ну и если зазор минимален - уменьшается продольный люфт рычага.
А с втулки в итоге много снял, а до конца от дребезга не помогло избавиться...
втулка зажимается болтом насмерть, громыхать там нечему, потому как уплотнено все зажимом болта. Сама втулка не будет вырабатываться в процессе эксплуатации. Я внимательно осмотрев и обмерив втулку, могу сказать что у нее есть незначительный люфт и в самом болте и в пластиковых шайбах. Но это никак не должно влиять на звук при вибрации рычага. Вся эта шняга тресется именно в соединении шайб ( металлических и пластиковых), и еще у некоторых во включателе заднего хода, но сейчас не об этом.
в данном случае важно уплотнить "бутерброд"
немогу говорить за каждого, т.к фиг знает где еще в элементах рычага работники ваза сумели провалить размер. Но у меня помогло 99 проц от избавления от этого дребезжащего звука.( 1% оставим на то что он вернется)
способы устранения у всех разные, кому то помогает стачивание втулки кому то нет. И так далее по тексту выше.
Линейный вид
