Вчера установил на подачу эл.помпу ."Ремофф" Н.Новгород , другого не было ..,кстати ,работает почти бесшумно , вчера установил таймер подогревателя на 7.30-8.00, сегодня 7.55( в гараже -6гр.) включил зажигание по БК "Штат" темп. была 86 гр, э/п включил на 20 сек..температура выравнилась до 48 гр...ДВС завелся без "глюков" отсюда вывод: Э/помпа для подогревателя - объективная необходимость ..
Александр.63, СерСер, спасибо, завтра проедусь поищу уже видимо по крупным магазинам-точкам, постараюсь всё-таки штекер форсуночный вазовский купить и доработать.
Установили сегодня, на обратке от печки. Использовал 2 клеммы (нашёл у себя готовые акустические провода с готовыми клеммами на конце - как по заказу), на место подключения налепил вибропласт (от воды и грязи), провод в гофру засунул, "+" подключил к габаритам - самое простое (время покажет), работает бесшумно - слышно только на выключенном движке. Приход пока не понял..
Результаты опроса поставил нет.Тут есть хорошие,и плохие результаты. Хорошие, это: жидкость через помпу проходит с воздухом и печка всегда будет горячая.
Плохое: жидкость быстро проходит через печку и не успевает остыть, и в двигатель опять заходит горячая.
Стрелка температуры в красной зоне: печка с помпой - это уже проблемы.
Dark17, На счет первого,понятно,согласен,а вот про второй вопрос поясню,как пользователь помпы,как раз наоборот, как только помпу врубаешь(особенно видно на ХХ),машину хрен нагреешь,в два раза медленней прогрев.
Линейный вид
