Бортовой компьютер на Калине

[FirMord]

есть пара вопросов:
БК (уни-400)вроде как должен реагировать на включение света фар уменьшением/увеличением уровня подсветки.
не реагирует. это особенность прошивки 2.0.4 (хотя на крайней финальной было то же самое) или контакт плохой с бело-черным проводом от блока управления светом?
и на счет напряжения датчика расхода воздуха - как посмотреть напряжение на нем?
БК показывает напряжения ДК1 и ДК2 - это что?

[Лесничанин]

Сообщение от FirMord

ДК1 и ДК2 - это что?

Это датчики кислорода в катколлекторе, лямбда-зонд иначе. У евро-2 датчик один, а у евро-3 их два, на входе и выходе.

[Kalina_]

NDS, нужно сделать заказ, когда появятся БК они сообщат. Я сделал заказ, сказали что будут или 11 или 17 числа

[брэд]

А у меня заводской показывает только отрицательную температуру за бортом, да и то до прогрева двигателя.Потом переходит на часы и ни на одну кнопку не реагирует.Что с ним?Подскажите.

[bri555]

Приобрел БК Штат Х1 универсал. С подключением проблем не возникло: +12В, корпус и подсветку взял с аварийки, К-линия в колодке, перемычку между 9 и 18 контактами иммо организовал спайкой проводов от этих контактов.
Но не могу понять когда его включать (нажимать прав. кнопку): до включения зажигания или после? сам (без нажатий кнопок) то работатет, то нет. А как я понял он должен сам включаться при запуске двигателя и такое иногда происходит.....
т.е. вопрос в том как добиться того, чтобы при каждом запуске двигателя он отображал код ошибки (или другой выбранный ранее параметр)?
Поясните пожалуйста, у кого как он работает? может что-то сделано мной не правильно или контакт с к-линией плохой?
и еще: если при включении зажигания мигает кнопка ошибки иммо (машинка с ключем), а иммо выдает три а потом два коротких сигнала, то - сразу ясно, что БК будет сразу отображать заданный параметр. С чем это связано (сигналы иммо)?

[ККМ]

Сообщение от bri555

Приобрел БК Штат Х1 универсал. С подключением проблем не возникло: +12В, корпус и подсветку взял с аварийки, К-линия в колодке, перемычку между 9 и 18 контактами иммо организовал спайкой проводов от этих контактов.
Но не могу понять когда его включать (нажимать прав. кнопку): до включения зажигания или после? сам (без нажатий кнопок) то работатет, то нет. А как я понял он должен сам включаться при запуске двигателя и такое иногда происходит.....
т.е. вопрос в том как добиться того, чтобы при каждом запуске двигателя он отображал код ошибки (или другой выбранный ранее параметр)?
Поясните пожалуйста, у кого как он работает? может что-то сделано мной не правильно или контакт с к-линией плохой?
и еще: если при включении зажигания мигает кнопка ошибки иммо (машинка с ключем), а иммо выдает три а потом два коротких сигнала, то - сразу ясно, что БК будет сразу отображать заданный параметр. С чем это связано (сигналы иммо)?

У меня X1 не включался при запуске двигателя на "слабом " аккумуляторе, т.е. когда напряжение падало ниже 5 в. После замены аккумулятора- проблем нет зажигание, стартер, показывает последний выбранный параметр, например температуру двигателя. Никакую перемычку не ставил, просто подключил к К-линии в колодке диагностики.

[bri555]

Сообщение от ККМ

У меня X1 не включался при запуске двигателя на "слабом " аккумуляторе, т.е. когда напряжение падало ниже 5 в.

АКБ - в норме, новый.

Сообщение от ККМ

Никакую перемычку не ставил, просто подключил к К-линии в колодке диагностики.

скорее всего именно из-за этого не должным образом работает БК. задавал этот же вопрос на офиц.форуме Штата, так там тоже обратили на это внимаение.
support shtat писал(а):
на калинах перемычку ставить не приходилось, иммобилайзер без проблем пропускал сигнал К - линии.
Только зачем тогда в инструкции (именно в пункте для Калины) писать про установку перемычки ??????

[glot]

FirMord,
Зря поспешил с обновой прошивки..Новую к концу месяца обещали обкатать.Если и ставит то 2.0.Мну думаю дождусь релиза.А подсветка даже 1.3 работает ,т.е. притухает .

[george666]

Сообщение от bri555

АКБ - в норме, новый.

скорее всего именно из-за этого не должным образом работает БК. задавал этот же вопрос на офиц.форуме Штата, так там тоже обратили на это внимаение.
support shtat писал(а):
на калинах перемычку ставить не приходилось, иммобилайзер без проблем пропускал сигнал К - линии.
Только зачем тогда в инструкции (именно в пункте для Калины) писать про установку перемычки ??????

ты более внимательно прочитай инструкцию и руководствуйся схемой подключения в ней никаких перемычек нет.

[FirMord]

glot,ну еще раз обновлюсь
тогда уже станет понятно с подсветкой видимо. возможно просто гильотинка не пробила изоляцию...

а с датчика расхода воздуха напруга не считывается вообще никак?
в новых прошивках будет? а то как-то не камильфо...