Вообщем стук у меня более чем заметно усилился, стал слышен не только изнутри, но и снаружи, причем на "холодных" стойках стучит сильнее на прогретых заметно меньше, но все же. Короче говоря все это меня достало, на выходных решил с этим дело покончить. Снял наиболее сильно гремящую правую стойку и поставил обратно свои все еще живые саксы с опорами сс-20. Попробовал проехать, в итоге металлический стук справа пропал, слева стук есть но только при езде по разбитой грунтовке на асфальте нет. Снял левую стойку, поставил и туда сакс, проехал металлический стук пропал вообще.разобрал снятую конструкцию, в опорнике ни какого криминала не обнаружил. а вот на стойки увидел то что на фото, причем следы масла на фото 425 при снятии были сильнее, там капля прямо по штоку стикала, фото сделано после того как я шток вверх/вниз подергал. На пыльнике и отбойнике также следы масла. Причем хочу заметить, что за два дня до этого в процессе поиска стуков стойка снималась вместе со ступицей и следов масла видно не было, но за эти 2 дня стук усилился, хотя и проехал я километров 100
Подниму тему, хотя, раз стала забываться - значит все нормально.
Я со стуками понял так, первое - рейка, а потом уже могут стойки, весь комплект стоек просмотрел вчера - сухие (пальцем),
ведут себя так-же хорошо, а стуки - будем лечить окружение.(шайбы под чашку уже поставил, стало тоже хорошо)
кстати я ростовских товарищей поддержу. им бы и вправду два разных комплекта.JJ-й и Major постоянно общаются, у обоих Калины, дать им два разных по характеристикам комплекта, очень неплохая идея.
Комбинированный вид
