Заметил странное поведение штатного ЦЗ не описанное в руководстве. Было порядка 5-10 случаев (может это всегда так просто не обращал внимания).
1. Глушится машина;
2. ключ не трогаем (т.е. нажать на постановку на охрану не реально);
3. проходит 5-10 сек, закрываются 3 двери (кроме водительской)
4. выхожу из машины ставлю на сигналку.
Не понимаю почему сами двери закрываются, хорошо хоть не все 4, ато так можно было и машину закрыть с ключами внутри.
Первый раз такое случилось через 2-3 недели после покупки, причем рядом с салоном. Сказал там, мне сказали такой возможности нет у штатной сигналки, ну ия и подумал мож показалос. Тем более потом такого не случалось.
А последнее время раза 3 видел данный эффект. Успокоило то что 3 двери только закрывает.
на моем люксе так же. только не через 5-10 секунд, а строго через 30. зачем это надо? да кто ж этих конструкторов на автовазе поймет...
Тут, где-то писали, что двери блокируются, чтоб барсеточники не лазили, пока стоишь.
Считаю, что функция полезная. У меня тоже закрываются, через сколько - не засекал.
всем привет, машина перестала ставитья на сигналку с кнопки ключа соответственно и не открывает с кнопки, только ключем. Боковой кнопкой на водительской двери - закрывает и открывает. Сменил батарейку на ключе всеравно по барабану. Что может быть??????
Надо попробовать сначала переобучить иммобилизатор на старый брелок. Если процедура будет неудачна, можно судить по кодам ошибок, которые выдаёт иммобилизатор может выдавать при обучении:
• 1 звуковой сигнал - невозможно считать электронный кодовый ключ;
• 2 звуковых сигнала - связь иммобилизатора и контроллера системы управления двигателем нарушена;
• 3 звуковых сигнала - код считанного ключа отсутствует в памяти иммобилизатора;
• 4 звуковых сигнала - контроллер не подтверждает разрешение на запуск двигателя.
Если связь с брелком, то менять брелок на новый чистый и опять переобучать.
Добрый вечер. Сразу извиняюсь возможно не в ту ветку пишу, создавал тему не ответили. Может быть кто-то сталкивался с таким случаем.
На калину 1119 в комплектации люкс (август 2008) была установлена дополнительная сигнализация Star Line A4. Возникли проблемы следущего плана: конфликты с центральным замком (или со штатной защитой) -после постановки на штатную защиту (и последущего снятия) и попытки включить дополнительную (StarLine A4) сигнализия не ставится и начинает работать клаксон; -при постановке со штатного брелка не закрывается водительская дверь;-при постановке на дополнительную защиту может включатся сигнализация, но дверные замки при этом не срабатывают, далее когда снимаешь с защиты замки наоборот защелкиваются сигналка снимается; - такие же проблемы появляются при нажатии на кнопку ЦЗ и блокировки стеклоподьемников на блоке управления стеклоподьемниками и зеркалами. Возможно ли решение этой проблемы.
Товарищи! Подскажите,плз.. Начала глючить штатная сигналка: ставится на охрану нормально,но иногда начинает орать.. Снимается с охраны по-разному:
1-й вариант. Правая сторона (пассажира) мигает как положено 2 раза, а левая один длинный. Значек мигает, ч/з 25 сек ставится на охрану.
2-й вариант. Открывается без миганий, снимается полностью с охраны.
3-й вариант. Начинает бибикать..
Аварийка, поворотники работают нормально.
Пробовал ресетнуть мозги (отсоединил аккумулятор на ночь) - не помогло.
Посоветуйте, что это может быть?
Oskar
ivan v, решение этой проблемы возможно. Встречный вопрос - ты сам будешь решать или нет?
сам решить данный вопрос не смогу никогда не имел дело с автомобильной электрикой. как понял проблема в подключении к центральному замку. как лучше поступить в данной ситуации. на руках у меня только гарантийный талон от сигнализации. ставил сигналку не в автосалоне, там поначалу даже не соглашались ставить потому что с мультиплксной проводкой машины пришли и они с ними дела не имели. в установочном центре тоже машину держали почти 4 дня (тоже были проблемы с установкой). как вариант мне обьясняли (не установщики, они то молчат),что ставится несколько реле чтобы обойти центральный замок.
есть ли сейчас другие варианты подключения к центральному замку и можно ли на основании гарантийного талона "заставить" установщиков переделать, либо лучше решить своими силами или в другой центр обратиться?
Добрый вечер. Сразу извиняюсь возможно не в ту ветку пишу, создавал тему не ответили. Может быть кто-то сталкивался с таким случаем. На калину 1119 в комплектации люкс (август 2008) была установлена дополнительная сигнализация Star Line A4. Возникли проблемы следущего плана: конфликты с центральным замком (или со штатной защитой) -после постановки на штатную защиту (и последущего снятия) и попытки включить дополнительную (StarLine A4) сигнализия не ставится и начинает работать клаксон; -при постановке со штатного брелка не закрывается водительская дверь;-при постановке на дополнительную защиту может включатся сигнализация, но дверные замки при этом не срабатывают, далее когда снимаешь с защиты замки наоборот защелкиваются сигналка снимается; - такие же проблемы появляются при нажатии на кнопку ЦЗ и блокировки стеклоподьемников на блоке управления стеклоподьемниками и зеркалами. Возможно ли решение этой проблемы.
То, что криво подрубили - это ясно... А вот не спали-ли тебе модуль водительской двери? Или чего лучше, саму штатку? Езжай к установщикам, пусть вертают все назад. Ставь доп актуаторы в каждую дверь и веша допу на них. Переведи штатку в режим одновременного открытия всех дверей и все будет работать. Сигнал о закрытии дверей с плафона можно взять(белый с синим), только нужно выставить время задержки постановки на охрану(35 - 40 сек) в допе. Или через диодную развязку к концевикам дверей или самому блоку... Я себе поставил в предусмотренные для этого места в порогах, концевики как на капоте, подрубил к допе - все работает отлично.
Привет! Купил Калину универсал люкс. Было очень много советов и подсказок насчет сигналки! Поставил старлайн а9. Сейчас проблемы ! Двери кроме водительской самопроизвольно открываются и закрываются! В чем дело? Посоветуйте! АПС активировал установщик сиги.
Линейный вид
