DemKal, хотя бы тогда поясните, как вы добъетесь полного хода штока амортизатора, установленного на автомобиле?
__________________
Изготавливаем накладки на пороги для Калины, Классики, Приоры, Логана, Форд Фокус и т.д. Из полированной нержавейки. Смотреть тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1084662&postcount=421
По всем вопросам стучать в личку.
DemKal, хотя бы тогда поясните, как вы добъетесь полного хода штока амортизатора, установленного на автомобиле?
Если пояснять работу амортизатора: при ходе отбоя возникает избыточное давление над поршнем и перетекание жидкости происходит через систему (назовем ее так) отбоя и, в то же время, через зазор шток-направляющая втулка. Т.е., через данный зазор и воздух "выгоняют" в пространство между корпусом и цилиндром. Под поршнем возникает в это время разряжение, за счет чего и перетекает жидкость из пространства между корпусом и цилиндром во внутрь цилиндра. Таким образом и прокачиваеться амортизатор. Если пояснять ход сжатие, можно преположить как может возникать стук в амортизаторе, но об этом я не буду пояснять, т.к., появяться новые теории, оставим это для специалистов, это их "хлеб".
Влад писал,что эта процедура желательна,но не обязательно...как я понял,мне их надо снова снять и прокачать?
Это поможет как мертвому припарка. Если у вас много времени или денег, и будуте делать данную процедур регулярно , результат будет нулевой. Снять и установить амортизатор можно только ради проверки правильности его установи, ни более того ...
DemKal, Ну если вы специалист и считаете, что прокачка аммо перед установкой не нужна, тогда подскажите Стоматологу, в чем причина стуков. А то он измучился совсем
Влад писал,что эта процедура желательна,но не обязательно...как я понял,мне их надо снова снять и прокачать?
Если при покачивании автомобиля взяться за шток и почувствуешь, что он немного проваливается при начале хода (не спутай с демпфированием резины в опоре) то снимать и прокачивать.
__________________
Изготавливаем накладки на пороги для Калины, Классики, Приоры, Логана, Форд Фокус и т.д. Из полированной нержавейки. Смотреть тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1084662&postcount=421
По всем вопросам стучать в личку.
Под поршнем возникает в это время разряжение, за счет чего и перетекает жидкость из пространства между корпусом и цилиндром во внутрь цилиндра. Таким образом и прокачиваеться амортизатор.
Этому весьма хорошо мешает газовый подпор. Аммо прокачиваются и без переворачиваний, но только при полном ходе штока. Никакая тряска на машине не устранит завоздушивание.
__________________
Изготавливаем накладки на пороги для Калины, Классики, Приоры, Логана, Форд Фокус и т.д. Из полированной нержавейки. Смотреть тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1084662&postcount=421
По всем вопросам стучать в личку.
giglipuf, может прям в самарской ячейке спросить? быстрее получится
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Линейный вид
