АИ-92 или АИ-95?-1

[виталя]

Заливаю только 95 ШЕЛЛ или НЕСТЕ пробег 20000 тык полет нормальный

[diamond]

потребляю только 96...пробовал переходить на 93 тачка становится вялой...появляется стук в движке в общем я не на столько багат чтоб заливать дешёвый бензин тем болие что у нас разница в цене между ними не столь велика

[Алекс_]

А у нас 95 редкость, так что буду кататься на 92, хотя в книжке написано про 95 :mad:

[Alber]

Товарищ тоже на калине но с Евро-2, наоборот катается на 92м, говорит пробовал 95й, разницы не заметил, теперь опять возвращается к 92му

[Makar]

Alber,
А как определить у кого что Евро 2 или 3 где это написано?
С уважением.

[Alber]

У Евро-3 имеется датчик неровностей дороги (ДНД), расположен под капотом, на правой стойке (по ходу движения) и ещё два ДК (датчика кислорода).
У Евро-2 отсутствует один ДК и ДНД.
читай тут: http://forum.ladakalina.ru/viewtopic...EE%F0%EE%E3%E8
тут: http://forum.ladakalina.ru/viewtopic...EE%F0%EE%E3%E8
тут:
http://forum.ladakalina.ru/viewtopic...EE%F0%EE%E3%E8

[Makar]

Alber,
Спасибо, всё ясно.

[levnik]

Лил 95 теперь лью92. Иногда 95 BP Ultimate для прочистки системы.

[Aлексей]

Лью 95 лукойл уже 12000 киллометров , но посмотрев передачу Главная дорога подумываю перейти на 92

[Ubi pus, ibi incisio]

Главное -то, чем достигается октановое число (как правило "оно" не достигает обозначенного на бензоколонке значения)... Если низкооктановый бензин "догоняют" фероценами - ЭТО сокращает жизнь ДВС в 10ки раз, а нейтролизатору хватит и 50ти км... (Кстати, его (нейтролизатора) остатки попадут во всю газоотводящую систему). Избавиться от последствия разрушения нейтролизатора (дребезга) стоит от 5 до 8тыс.руб.