Штатная сигналка и прочие мелочи

[aland]

Лесничанин, дак я и думал и писал про то что штатная активирована.
Вроде правильно понял Ваш последний пост:

Сообщение от Лесничанин

Да, да, да, все правильно для ОБУЧЕННОГО контроллера

Конечно если ИММо не обучен можно любой болванкой свернуть замок и привет.

Сообщение от my-kalina

Штатная сигналка полная фигня, мало того что при ударах не срабатывает, так на универсале и задняя дверь открывается вручную. Поставил дополнительную, а штатной не пользуюсь.

Сообщение от frei

Несомненно, встроенная в машину и заточенная под нее же сига с иммобилайзером обеспечивает худшую защиту, нежели кустарно подключенная узбеками пиликалка, для которой надо все защитные средства машины деактивировать

Сообщение от frei

И вот от этого "пакатаца" иммобилайзер раз в 500-700 эффективнее "шерхана", который ломаеца минуты за 1,5.

[Лесничанин]

Сообщение от aland

Конечно если ИММо не обучен можно любой болванкой свернуть замок и привет.

Да, правильно. Но если ИММО обучен, тогда самый быстрый и простой способ сделать его необученным - заменить ЭБУ на чистый. При этом конечно ИММО остается обученным, но чистому ЭБУ это уже пофиг, он разрешит запуск.

[Yurich 56]

Сообщение от Лесничанин

Да, правильно. Но если ИММО обучен, тогда самый быстрый и простой способ сделать его необученным - заменить ЭБУ на чистый. При этом конечно ИММО остается обученным, но чистому ЭБУ это уже пофиг, он разрешит запуск.

+100. А еслиб было так как говорит aland, то ох как бы намучались многие диагносты накидывая на авто для проверки свои заведомо исправные контролеры...

[Gorinich]

aland, Все просто - инженеры ВАЗа задумали ОЧЕНЬ стойкую защиту машины, но как всегда... накосячили и оставили ДЫРИЩУ.
ЭБУ очень легкодоступно. Заменяется элементарно. Поэтому если проникли в салон Калины с новым необученным ЭБУ из магазина, то быстро перетыкается новый ЭБУ и машинка заводится и едет от любого свертыша...
Поэтому я не стал заморачиваться особо и усложнил проникновение в машину: поставил датчик удара + датчик объема + пейджер с контролем канала. Т.е. потенциальный взломщик увидев, что машинка "ругается" от датчиков подумает, что стоит какая-то сторонняя сигналка, но не увидев мигающих светодиодов и прочих приблуд помогающих определить сигналку.... Решит лезть в соседнюю где этих "добавок" нет.
Самое главное ввести в "задумчивость" взломщика. Это 50% что человек передумает.
А уж от "моргиналов" и наркоманов прыгающик головой в боковое стекло не защитит никакая сигналка... Даже "КАСКО". Насрут или вырвут что-то с корнем...

[aland]

Yurich 56, Gorinich, понятно , ЕЕРоМ не читал.
Так что получается: купил новый замок зажигания с новым рабочим ключом и обучить АПС и ЭБУ не получится при наличи старого "обученного" ЭБУ?

[Gorinich]

aland, Если у Вас есть старый ОБУЧАЮЩИЙ ключ, то обучите любой новый рабочий ключ. А вот если утеряли обучающий и его новый купили, то надо очищать память в самом АПС и Эбу. и обучать как "чистые".

[aland]

Сообщение от Gorinich

старый ОБУЧАЮЩИЙ ключ, то обучите любой новый рабочий ключ.

Это-то ясно.
А новый замок зажигания с новым рабочим ключом ни ИММо ни ЭБУ не примут?

[Gorinich]

aland, Замок зажигания - это посути новая личинка со встроенной антеннкой. Т.е. механика. Вся логика в обучающем ключе, блоке АПС и ЭБУ. Поэтому что новый обучающий ключ (можно и старый ключ только в нем "жало" поменять). Мне так кажется из логики работы системы. Пусть практики подтвердят это - тут Вам лучше с прошивальщиками чип-тюнерами пообщаться. Они не этом "собак ели". Например с Паулюсом или Оскаром...

[oapv]

Сообщение от aland

Yurich 56, Gorinich, понятно , ЕЕРоМ не читал.
Так что получается: купил новый замок зажигания с новым рабочим ключом и обучить АПС и ЭБУ не получится при наличи старого "обученного" ЭБУ?

а зачем обучать когда достаточно сделать так
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=55

[aland]

Сообщение от oapv

а зачем обучать когда достаточно сделать так

Я имел в виду если обучающий утерян или его нет.