Добрый день, столкнулся с проблемой при нажатии на кнопку на ключах, двери блокируются поворотники мигают одни раз штатно, но на приборной панели не начинает мигать значок имобилайзера и при открытии багажники или двери сигнализация не срабатывает.
1. снять клемму с АКБ мин на 10
2. переобучить ключи при закрытых дверях
Здравствуйте специалисты. После замены ключа с последующим обучением , стали разблокироваться все двери автомобиля при однократном нажатии на кнопку разблокировки. Как вернуть старый алгоритм: первое нажатие-открывается дверь водителя, второе нажатие-остальные двери?
Камышанин,включить зажигание, закрыть двери, зажать одновременно кнопки разблокировки и блокировки на ключе и подождать несколько секунд(должны моргнуть поворотники, 1 морг поворотов ступенчатая разблокировка, 2-полная). Меня полная разблокировка прикалывает, брату на К2 люкс тоже(хотя ему дофени на все это).
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
Всем здравствуйте. Извеняюсь если не сюда пишу, подскажите если кто понимает, сигнализация Tomahawk LR950LE с автозапуском, только он почему то не работает. Подгатовку к запуску делаю все как положенно, только когда начинаешь заводить с брелка слышно как бензанасос качает, где то раз 5 накачает и потом ошибка на брелке вылетает что завестись не удалось. кто что подскажет?
Может и немного не в эту тему, но ....
Стал замечать такую особенность: нажимаешь на кнопку на брелке, открываешь дверь (водителя), а свет в салоне не загорается и мигает быстро значок иммо на панели. Приходилось вручную ДОТЯГИВАТЬ пипку на водительской двери и сразу свет загорался и значок не мигал. А иногда, из-за неполного выхода пипки из водительской двери, вторым нажатием на кнопку брелка не мог отпереть оставшиеся три двери, приходилось открывать дверь водителя, ДОТЯГИВАТЬ пипку и затем открывал остальные двери.
Эта особенность проявлялясь только зимой. С разбором двери всё тянул и тянул (4 года тянул) ... и дотянулся до того, что на улице уже +22, а она проявляется уже каждый день. А потом и вовсе: поставил на сигналку, смотрю, а пипка на водительской двери чуть-чуть только вниз ушла. Потянул за ручку двери и она .... открылась.
Короче беру отвёртку и вперед... Всё оказалось, как всегда, просто. Стержень, на который накручивается пипка, был прижат в самом верху к металлу двери её же картой (обивкой). И этот стержень за 4 года прогрыз всю краску на двери до металла уже.
С внутренней стороны карта прижимала небольшым выступом (он идёт по всей карте). Подрезал его острым ножом и всё.
Когда это появилось в первый год, долго искал на форуме похожие темы, сообщения и симптомы, но ничего не нашел. Может это только мне так "повезло".
Вопрос по новой калине универсал:
В салоне манагеры не советуют активировать штатную сигнализацию.
Это весьма странно, когда покупал Lacetti это входило в предпродажную подготовку и такой вопрос не возникал.
Неужели штатная сигналка настолько глючная или это просто развод от некомпетентных менеджеров?
Линейный вид
