Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12

[ParadoX]

Переехали из: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=65091
пока менял клапан адсорбера, заметил не закрученый винт в движке. не понятно как я его не замечал раньше.



порыл в инете, не нашел что это за винт такой.

подскажите плиз что это, и насколько криминально сие

спасибо

[vovk]

Сообщение от Sokrat_

Почему же тогда воздушная пробка выгоняется из печки только при полностью открытом термосе и прогазовкой

Потому, что только тогда пойдет ОЖ под напором по шлангам радиатора, и потащит за собой воздух, скопившийся (или не скопившийся ) во всевозможных изгибах...

[Scout-22]

Сообщение от Lerik-Co

Похоже забыл про хомут на нижний патрубок РБ: я всего 17 насчитал.

на большие шланги у меня стоят хомуты 38-45мм - 6 шт.
подогрев ДУ + пароотвод 18 - 6 шт., диаметр 18-21 мм
печка+РБ- 19-25мм
дополняйте кто знает

[Lerik-Co]

Сообщение от Scout-22

на большие шланги ... 5 шт.

эммм это как? Три шланга по два конца... получается шесть.

[Scout-22]

Сообщение от Lerik-Co

эммм это как? Три шланга по два конца... получается шесть.

точно, забыл крепление шланга на патрубок помпы. Правлю. в остальном верно?

[VAZ_11193]

Сообщение от Sokrat_

Грамотное объяснение, спасибо. Но есть одно НО!! У меня, когда пробовал (по советам тут) ездить с открученной крышкой РБ из печки вообще дул холодный воздух всегда. Когда закручивал крышку назад, воздух теплел, но всё равно недостаточно, пока не прогазовывал её. Заработало всё как надо только после устранения течей.

Я без крышки не пробовал , приму к сведению.
Еще хочу отметить важный момент о котором часто забывают.
Уровень ОЖ должен быть по максимуму иначе вероятность проблем с печкой сильно повышается.

И еще пару слов про тройник конрада , его надо правильно разместить , так чтоб воздух из термостата попадал в его пароотвод.
Те пароотвод должен быть расположен достаточно высоко ,
это достигается расположением максимально близко к термостату.

[Андрей710]

Сообщение от VAZ_11193

Те пароотвод должен быть расположен достаточно высоко ,

Всё верно сказано !
и самое главное это штуцер :
http://www.lkforum.ru/attachment.php...7&d=1448958223

[VAZ_11193]

Сообщение от Андрей710

Всё верно сказано !
и самое главное это штуцер :
http://www.lkforum.ru/attachment.php...7&d=1448958223

Да , важный момент!

[Scout-22]

Сообщение от Андрей710

Всё верно сказано !
и самое главное это штуцер :
http://www.lkforum.ru/attachment.php...7&d=1448958223

т.е. вваривать нужно снаружи основного патрубка без "захода" доп. штуцера в основной? располагаешь максимально к термосу, и вот оно счастье?

Добавлено через 1 час 23 минуты
Открутил пластиковую панельку со стороны водителя, ночью рассмотрел, печка ДААЗ. Попутно нашел где бежит жижка и соответственно сосет воздух, это из под верхнего шланга радиатора охлаждения. На выходных покупаю хомуты, снимаю корпус воздушного фильтра и устраняю течь жижки.

[Lerik-Co]

Сообщение от Scout-22

рассмотрел, печка ДААЗ

Чего, прямо так и написано, "дааз"?

[Scout-22]

Сообщение от Lerik-Co

Чего, прямо так и написано, "дааз"?

знак вот такой

исходя из их эмблемы