Привет всем.
Купил:
1.Сирену
2.два кандера 2200 мФ 25В
3.Реле 12В 20А (Подходит от Ланоса)
4.Рекомендованные в этой теме евроразъемы для магнитол
6.Датчик удара 2-х зоновый PIM702M
Провода были от 2107 с наконечниками (вся проводка досталась от соседа по наследству)
Делал:
1.На "Норму" на 1-й и 12-й контакт вставил мамы разъемов (подобрал цвета как на датчике удара: красный на 12-й "+". черный на 6-й "-".синий на 1-й сигнальный")
2.По цветам датчика удара соединил красный-красный, черный-черный, синий-синий (сильная зона датчика)
3.зеленый провод датчика подсоединил к 21-му контакту "Нормы"
4.Регулятор датчика выставил на максимум.
5.Снял блок предохранителей, где откусил от контакта питания реле бибики (предвартельно проявив свои экстрасенсорные возможности) один из серых проводов. ПРОверил бибику-работает ,значит угадал, сразу отлягло от сердца.
6.За акумом в моторном отсеке, оказывается тор
Привет всем.
Купил:
1.Сирену
2.два кандера 2200 мФ 25В
3.Реле 12В 20А (Подходит от Ланоса)
4.Рекомендованные в этой теме евроразъемы для магнитол
6.Датчик удара 2-х зоновый PIM702M
Провода были от 2107 с наконечниками (вся проводка досталась от соседа по наследству)
Делал:
1.На "Норму" на 1-й и 12-й контакт вставил мамы разъемов (подобрал цвета как на датчике удара: красный на 12-й "+". черный на 6-й "-".синий на 1-й сигнальный")
2.По цветам датчика удара соединил красный-красный, черный-черный, синий-синий (сильная зона датчика)
3.зеленый провод датчика подсоединил к 21-му контакту "Нормы"
4.Регулятор датчика выставил на максимум.
5.Снял блок предохранителей, где откусил от контакта питания реле бибики (предвартельно проявив свои экстрасенсорные возможности) один из серых проводов. ПРОверил бибику-работает ,значит угадал, сразу отлягло от сердца.
6.За акумом в моторном отсеке, оказывается тор
Тут как я понял продолжение следует...?
А зачем реле, разём и два кондёра?
[QUOTE=blistograd;487970]Привет всем.
Купил:
1.Сирену
2.два кандера 2200 мФ 25В
3.Реле 12В 20А (Подходит от Ланоса)
4.Рекомендованные в этой теме евроразъемы для магнитол
6.Датчик удара 2-х зоновый PIM702M
Провода были от 2107 с наконечниками (вся проводка досталась от соседа по наследству)
Делал:
1.На "Норму" на 1-й и 12-й контакт вставил мамы разъемов (подобрал цвета как на датчике удара: красный на 12-й "+". черный на 6-й "-".синий на 1-й сигнальный")
2.По цветам датчика удара соединил красный-красный, черный-черный, синий-синий (сильная зона датчика)
3.зеленый провод датчика подсоединил к 21-му контакту "Нормы"
4.Регулятор датчика выставил на максимум.
5.Снял блок предохранителей, где откусил от контакта питания реле бибики (предвартельно проявив свои экстрасенсорные возможности) один из серых проводов. ПРОверил бибику-работает ,значит угадал, сразу отлягло от сердца.
6.За акумом в моторном отсеке, оказывается торчит две шпильки для крепления типа гидроцилиндра сцепления (как в копейке), туда на ура прицепил сирену.Плюс протянул в салон, а минус там же на корпус прикрутил.
Релюшку поставил в блоке предохранителей на свободное место, предварительно засунув туда провода с наконечниками от 7-ки.Единственное пришлось поправить-клемы на контакты катушки реле широкие (силовые нормально),поэтому я половинку "бинокля" срезал, но контачит хорошо.
Сбрал схему как была выложена на этом форуме.Выложу еще раз.
Кандеры подбирал. Пришлось ставить два, иначе рывками сигналила.
Повторюсь. Это делал на Норме, блок под задним сиденьем.
Но вот вопрос. После поездки ставиш на сигналку, сирена посвистывает и один раз моргают поворотники. А если не сразу ставить, а через некоторое время то ставится как надо. Где то я читал что это влияет от датчика удара, что мне непонятно, причем тут он. Может чевствительность меньше сделать.
blistograd, у меня если при включенной сигналке еще раз поставить на сигналку, то просвистит серена и сработают поворотники. Это происходит в виду того, что датчик удара я закрепил на блоке управления электропакетом. Там щелкает релюшка при постановке на охрану и вибрация передается на датчик. Я так проверяю забыл ли я поставить на охрану.
blistograd,т.е если пнуть машинку будет пищать сирена? И для чего кондёры? для плавной работы реле?
Да если пнуть легонько , она пикнет один раз и моргнет поворотами. А если сильнее, то будет пищать сирена, 30 секунд, или пока не выключишь.
Кандеры нужны чтобы при сработке питание на катушку было постоянным, а не рывками как на штатной бибикалке. Она же не постоянно сигналит а рывками.
Не обязательно два кондера. Достаточно одного примерно на 3000 мФ. У меня было два на 220мФ и я подбирал, чтоб сирена без рывков работала , а постоянно.
__________________
Последний раз редактировалось blistograd; 06.11.2008 в 22:44..
Да если пнуть легонько , она пикнет один раз и моргнет поворотами. А если сильнее, то будет пищать сирена, 30 секунд, или пока не выключишь.
У что то йа нэ вехал. У вас что датчик двух диапазонный? Как так если легонько то просто пикнет? АПС-6 же сразу срабатывает. А у вас прям как на инно сингалках! =)
Линейный вид
