Можно ли как-то зафиксировать стекло после снятия трапеции с моторедуктором, чтобы не ездить с открытым окном? Или, может быть, кто-то точно знает какие редукторы ставят (авто 2008 г.) и какая шестерня нужна на ПП стеклоподъемник?. В магазине 4 вида шестеренок, отличаются диаметром, цветом и стороной установки.
Можно ли как-то зафиксировать стекло после снятия трапеции с моторедуктором, чтобы не ездить с открытым окном? Или, может быть, кто-то точно знает какие редукторы ставят (авто 2008 г.) и какая шестерня нужна на ПП стеклоподъемник?. В магазине 4 вида шестеренок, отличаются диаметром, цветом и стороной установки.
Можно ли как-то зафиксировать стекло после снятия трапеции с моторедуктором, чтобы не ездить с открытым окном? Или, может быть, кто-то точно знает какие редукторы ставят (авто 2008 г.) и какая шестерня нужна на ПП стеклоподъемник?. В магазине 4 вида шестеренок, отличаются диаметром, цветом и стороной установки.
Если 2008 год - там обязательно трапецию вместе с М-Р снимать? Если да - то зафиксировать бруском. А лучше двумя - стекло немаленькое.
Что касается "мотора авто 2008 года", тут, зная ВАЗ сказать нельзя ничего ))) На двух машинах с соседним vin не гарантируется установка идентичных комплектующих.
Вот фото шестерни водительского эсп с М-Р "ЛЕПСЕ". авто 2006 года.
извините если было - стеклоподъемник на водительской двери то работает,то не работает,вот последние недели 2-3 молчал,вчера опять заработал и такое повторяется не первый раз,в чем причина?
извините если было - стеклоподъемник на водительской двери то работает,то не работает,вот последние недели 2-3 молчал,вчера опять заработал и такое повторяется не первый раз,в чем причина?
Либо читать, либо поиском. Похожие симптомы в теме точно были. Поищи кнопки, щетки.
Если при нажатии кнопки напряжение "просаживается", скорее всего клинит шестерню или стекло перекашивается.
Мой небольшой отчетец.
В один прекрасный момент стекло перестало опускаться из крайнего верхнего положения. Почитал эту тему, стукнул в нужное место и о чудо - заработало. Стал оставлять сверху щель в 1см, чтобы червяк не попадал на изношенный участок шестерни.
Сегодня заменил у себя шестерню на ПП стеклоподъемнике. Моторедуктор стоит "Лепсе" 2008 г., первые цифры 1118-... Без снятия трапеции по-моему снять моторедуктор нереально. Предварительно пометив офисным корректором положение трапеции относительно стекла снял всю эту конструкцию. Шестерню заменил, обильно все смазав, и убрал почти весь осевой люфт червяка. Собрал - работает.
Из инструментов: крестовая отвертка, шлицевая отвертка, ключ на 10, головка на 8, для подтяжки червяка шестигранник по-моему на 6, точно не помню.
Самое сложное - это найти шестерню.
Последний раз редактировалось ak75; 26.08.2009 в 11:50..
Таже проблема, с правым стеклоподъемником. Снял трапецию с двигателеи. Пресловутая шестерня в отличном состоянии. Видимо залипают щетки электродвигателя. Снял с него кожух - одел обратно, вроде заработало, но не надолго. Опять то заработает, то перестает работать. Разбираться нет пока возможности, т.к. машина стоит на улице, а разборкой занимался на травке.
Таже проблема, с правым стеклоподъемником. Снял трапецию с двигателеи. Пресловутая шестерня в отличном состоянии. Видимо залипают щетки электродвигателя. Снял с него кожух - одел обратно, вроде заработало, но не надолго. Опять то заработает, то перестает работать. Разбираться нет пока возможности, т.к. машина стоит на улице, а разборкой занимался на травке.
Линейный вид
