Скорее всего, чтобы упростить производство, металл для чашек кузова приоры и калины используется одинаковый(толщина и качество).
И если посмотреть на мою иллюстрацию становится понятно, почему ПРИ ОДИНАКОВЫХ УСЛОВИЯХ, на ПРИОРАХ ЧАШКИ НЕ ГНЕТ, А НА КАЛИНАХ ГНЕТ.
Это объясняется удаленностью границ опор от краев чашек ( видно на иллюстрации), причем размеры опор приоры и калины одинаковые.
P/S.
То есть, чем дальше границы опоры от краев чашек, тем меньшее усилие требуется для деформации чашек.
Не это ли ты пытаешься объяснить в конце концов?
Прочти по этим ссылкам. Это было ещё в апреле.
Гагаринец,
Не обижайтесь, пожалуйста, но три из четырёх ссылок "не о том"- о форме опорной поверхности, а в четвёртой хоть и говорится о большой площади кузовного элемента, но схемы приложения усилий, предложенной skn 78 , УВЫ, нет. А вот схемка то как раз и заставляет искать адрес, по которому можно заказать проставки.
С уважением.
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
Гагаринец,
Не обижайтесь, пожалуйста, но три из четырёх ссылок "не о том"- о форме опорной поверхности, а в четвёртой хоть и говорится о большой площади кузовного элемента, но схемы приложения усилий, предложенной skn 78 , УВЫ, нет. А вот схемка то как раз и заставляет искать адрес, по которому можно заказать проставки.
С уважением.
Этот форум как раз для обсуждения, а не для обид. Всё ОК.
Я вижу прямое совпадение всех моих постов с поисками истины skn 78
Да,как тут не вспомнить Черномырдина:"Хотели как лучше,а получилось как всегда"(через ж---у).На кой было изобретать велосипед,когда до этого уже выпускались и 08,09,10.Нет они(конструктора)пошли своим путём.Сначала создаём проблемы,а затем героически их преодолеваем.Ну признал ВАЗ косяк,а дальше то что?
Да,как тут не вспомнить Черномырдина:"Хотели как лучше,а получилось как всегда"(через ж---у).На кой было изобретать велосипед,когда до этого уже выпускались и 08,09,10.Нет они(конструктора)пошли своим путём.Сначала создаём проблемы,а затем героически их преодолеваем.
конструктивно то, что сейчас лучше, чем на 2108-10
что-то не помню - а на десятых модулях есть такой дефект?
кстати, есть большая вероятность выпуска вазом калин на десятых модулях... сокращають цену или просто хотят увеличить прибыль при прежней цене на авто...
И у меня появилась деформация. Правда после того как влетел конкретно на грунтовке в серию ям. Завернул, как фаршированый блинчик, защиту. Помял низ телевизора. Головой думал пробью крышу ). Но , чесно сказать , эфект не столь заметен как тут народ показывал фото, но всеже есть.
Цитата:
Сообщение от leo75
что-то не помню - а на десятых модулях есть такой дефект?
Покозывал брату дефект. Он сказал, что у него было такое на десятке и в гораздо более ярком виде . Он говорит , что у него это был результат езды на "убитых" стойках.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Покозывал брату дефект. Он сказал, что у него было такое на десятке и в гораздо более ярком виде . Он говорит , что у него это был результат езды на "убитых" стойках.
я, вообще-то, спрашивал, про десятые модули на калинах - есть дефект или нет?
а так - информация хорошая, а то все десятой конструкцией не нарадуются, а она вон, тоже проблемная... хотя я ещё ни у кого тоже не встречал деформацию (вроде..... надо теперь посматривать....)
.
____________________________________ ___________
или просто хотят увеличить прибыль при прежней цене на авто...
). Но , чесно сказать , эфект не столь заметен как тут народ показывал фото, но всеже есть.
. Он говорит , что у него это был результат езды на "убитых" стойках.
Линейный вид
