Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Цитата:
Так в чем проблема?
Ты все вернул всё работает, в чем проблема?
проблема в том,что теперь вернутся провалы.
Вот и получается,что с КПА будут провалы,но не будет вибраций.
А без КПА исчезнут провалы,но появится вибрация. А еще и расход, во всяком случае ожидаемый, вырастет.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Не,ну я же не только на разных заправках одной фирмы заправляюсь, но даже на разных фирмах (Лукойл,Роснефть,ТНК,Башнефть). И даже если был ядреный,но я его смешал, то когда-нибудь он же выкатается.
Все же мое ИМХО,что в прошивке какая-то фигня заложена, касающаяся КПА и соотв-но меняется режим работы. И если КПА отключить (убрать шланг, откинуть провода,поднять температуру начала работы КПА),то это не решение проблемы.
Плюшkин, заложена ,но в редакторе нет карт калибровок по КПА !В этом и беда ,хрен чего с ним сделаешь ,только убрать его из комплектации,и условия вступления в работу задрать под максимум +140гр! И это всё что есть по нему .Я кинул на окте DIK_у вопросец по этому КПА в прошивках боша ,-пока жду ответа .
Такс, парни.
Официалы сегодня отказались менять купленный мной клапан 1164200 из-за длинной трубки (якобы он со старой калины). Предложили искать с короткой трубкой и продавать машину (хватит еще тысяч на 30 пробега, а дальше попадаю на большие бабки). У меня горит чек, ошибка 0441, в клапане масло с бензином, машине 14 месяцев от роду, пробег 80ккм. Что делать-то, ставить с длинной трубкой, гасить чек и на рынок?
Нет разницы в применении ЭМК продувки адсорбера для 8V и 16V. Для Калин с тросовым приводом ДЗ номер по каталогу 1118-1164200, для авто с ЭПГ - 1118-1164042-10.
Цитата:
Сообщение от wowai
в клапане масло с бензином
Не от куда там взяться маслу. Она физически отсутствует в этой системе. А вот залитие бензина в воздушную магистраль, это повод заняться адсорбером.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Нет разницы в применении ЭМК продувки адсорбера для 8V и 16V.
разница есть - она в расстоянии от КПА до разъема на дроссельном узле. на 16 клапанных - это расстояние значительно больше, отсюда и более длинная трубка
Mёd, если поставить с длинной трубкой, то не страшно?
biarmy, масло точно было, потекло из датчика, как только скинули нижнюю трубку. Что подразумеваете под заняться адсорбером? Мне ОД сказал, что ему скоро конец, продавай машину говорит, дешевле будет. Вот, занимаюсь предпродажной подготовкой...
Линейный вид
