VAZ_11193, Еле слышная детонация, не дольше 1 секунды, ничего страшного.
Мозги настроены гасить(по уоз) детонацию которая превышает опредклённый уровень по шуму. Чтобы на цокание клапанов не срабатывать(гасить этот шум).
Можно проверить затяжку болта дд, там стандартное усилие для ключа на 13.
Можно шпильку поставить вместо болта.
Вот я в раздумьях , а где был тот ДД когда оно там постукивало?
Эбу должен был по его сигналу УОЗ подкорректировать.
смотря на каких оборотах ты там это слышишь !
На ХХ ДД НЕ работает и ничего не корректирует !
зы:А так работу ДД можно увидить только из-под диагностики .
там есть параметр "Величина отскока ОУЗ по детонации ".
Если детонация появляется и ДД её сечет ,то отскок ОУЗ будет со знаком минус ,а так он там должен стоять в нулях !!!
Те дал газу ,если детон проявился ,значения в минус пойдут и после вернуться опять в ноль !
смотря на каких оборотах ты там это слышишь !
На ХХ ДД НЕ работает и ничего не корректирует !
зы:А так работу ДД можно увидить только из-под диагностики .
там есть параметр "Величина отскока ОУЗ по детонации ".
Если детонация появляется и ДД её сечет ,то отскок ОУЗ будет со знаком минус ,а так он там должен стоять в нулях !!!
Те дал газу ,если детон проявился ,значения в минус пойдут и после вернуться опять в ноль !
Только под нагрузкой (на разгоне) при оборотах ближе к 1900-2000об/мин.
Выше 2000 равномерный шум мотора заглушает эти звуки
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Только под нагрузкой (на разгоне) при оборотах ближе к 1900-2000об/мин.
Смею заявить- если в таких условиях слышна ухом детонация, то причин может быть две- или неисправен двигатель (тонкости и узлы не буду озвучивать), или плохой бензин... на двигателях имеющие в конструкции ДД, момент зажигания корректируется за долго до того, что слышно простым ухом
Линейный вид
