Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

[Андрей710]

Продолжаем тему здесь!

Предыдущая тут :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=32350


Краткие сведения об УДК (ДК1) :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=32

Краткие сведения о ДДК (ДК2) :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=33

ДК1 и ДК2 для систем Bosch797+; M73 (Я7.2 только ДК1) Bosch 0 258 006 537
ДК1 и ДК2 Для систем M74 - DELPHI 28122177(он же 21074-3850010-00)

Bosch 0 258 005 247 По параметрам как 537 НО !!!сопротивление нагревателя в холодном состоянии равно 2,7Ома (у 537-10ом )!

[CharlesFrost]

Господа, нет ли какого-нибудь мануала где пошагово указано как протестировать ДК1 и иже и ним, и найти виновного?

БК"Штат" показывает на ДК1 0,0В и стоит на своём газуй не газуй. Лямбда-коррекция тоже 1,0 и ни с места. Датчик кислорода новый поставил.
Потом тестировал по KKL, prog OpenDiag - пишет, что напряжение на ДК1 на ХХ -0,0002 зато при наборе оборотов, а также при снижении подскакивает до 0,9В.

В общем прошу указать куда смотреть и чего крутить, сам я чего-то запутался. :(

p.s. "Калина" хэтч 2007, 1,6 8кл. ЭБУ Итэлма м74 (классика).

[Андрей710]

Сообщение от CharlesFrost

p.s. "Калина" хэтч 2007, 1,6 8кл. ЭБУ Итэлма м74 (классика).

Вот это расшифруйте ,что за конфиг на К1 2007года ???
Как там М74К оказался ?

[CharlesFrost]

Андрей710, знать бы... У меня на самом блоке надписей кроме "Итэлма" нет. А остальное программа диагностики сама определила. Ошиблась, видимо.
Впрочем, эта машина у меня недавно и что с ней делал предыдущий владелец я не знаю.

[d.dmitry]

Сообщение от CharlesFrost

Андрей710, знать бы... У меня на самом блоке надписей кроме "Итэлма" нет. А остальное программа диагностики сама определила. Ошиблась, видимо.
Впрочем, эта машина у меня недавно и что с ней делал предыдущий владелец я не знаю.

Ошибки по дк какие вываливает?
Если нет ошибок, то и трогать не надо его, возможно отключен дк в прошивке.

[CharlesFrost]

d.dmitry, ошибок нет. Есть только расход по городу в 10 литров примерно. И это без пробок и прочего.
В диагностике написано, что прошивка сделана 15-11-2007 (i201cp57) поэтому думаю, что туда никто не лез.

[Андрей710]

Сообщение от CharlesFrost

В диагностике написано, что прошивка сделана 15-11-2007 (i201cp57) поэтому думаю, что туда никто не лез.

Ага ,Блок Я(январь)7.2+ ПО 201СР57 .
Диагностируй его под вкладкой как обычный Январь 7.2 !!!
Ну то что там в идентах 201СР57 , еще не говорит ,то что там настоящий сток (201СР57) ,может быть и тюнинг ,где отключили работу ДК !

[CharlesFrost]

Андрей710, спасибо, завтра попробую ещё раз.
Как считаете, если ДК1 действительно отключен программно, возможно его обратно включить с помощью kkl vag-com 409.1?

Ещё вопрос: почему у меня показывает вольтаж на ДК2 (и на диагностике и на БК "Штат")? Его же, вроде как, нету.

[valosiki]

Включить с помощью указанного девайса дк1 невозможно.
Выбери правильный протокол январь 7.2 и показаний второго дк не будет. Или не обращай на них внимания.

[CharlesFrost]

valosiki, хорошо.

Ещё вопрос: если отключить датчик и запустить двигатель, показания ДК1 становятся 0,45В (примерно), никакие ошибки не выдаёт - это нормальное поведение?

[valosiki]

Для этой прошивки видимо да. Отключена первая лямбда. Так то по подогреву должен сразу "горчишник" выдать.