Народ, а в чём проблема может быть после пользования кондеем вентиляторы охлаждения не выключаются, специально ждал минут 20 так и продолжали молотить, температура по приборке 87-88 не больше.
Последний раз редактировалось Kirill53; 31.07.2012 в 23:07..
Народ, а в чём проблема может быть после пользования кондеем вентиляторы охлаждения не выключаются, специально жал минут 20 так и продолжали молотить, температура по приборке 87-88 не больше.
Давление фреона высокое, кондей пытается его охладить и снизить давление. Попробуй на 5 секунд включить кондей, может поможет.
Интересное наблюдение у меня - при включенном кондее двигатель ни разу не "перегревался", т.е. не доходит температура двигателя даже до включения вентилятора.
А как только без кондея - в пробке сразу двигатель нагревается и вентилятор включается....
__________________
— А хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже "Жигули"...
("Гостья из будущего")
— На знаке ограничения скорости написано 90 км/ч!
— А я думал, что это для скейтбордов.
("Такси")
Вы не замечали, что когда едешь за рулём, тот кто едет быстрее Вас - козёл, а кто медленее - идиот?
(Дорожные мысли)
Titsen, так ничего сложного тут нет, при включённом кондее у тебя молотит постоянно основной вентиль на первой скорости и вентилятор кондея. Конечно ему сложно перегреться. с кондеем у меня замирает температура на 88-90.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ребята попробуйте в пробках потолкаться с кондеем при + 40 градусов, увидите, что греется.
Простоял в пробке около 45 минут. За бортом +32 было (хоть и стоял в тени под мостом). Когда в пробке застрял,кондей выключил, думал чтоб не грелся. Но стрелка температуры всё равно почти до красной зоны дошла. В салоне вообще дышать нечем было, подумал а будь что будет и включил кондей. И на удивление температура снизилась (94-95 градусов).
__________________
Автомобиль - не роскошь, а средство перемещения задницы в пространстве
сейчас ехал, +36 показывал, остановился, жена ушла в магазины. Сначало на 90 замерла и держалась минут 10, потом медленно доползла до 96, потом упала до 95 и так и осталась минут 30. Потом поехал я и сразу стало опять 90. Отсюда вывод, не греется как бы она вообще, без кондея постоянно до первой скорости доходит и сбрасывает и так постоянно. Благо я первую скорость поставил 98.
сейчас ехал, +36 показывал, остановился, жена ушла в магазины. Сначало на 90 замерла и держалась минут 10, потом медленно доползла до 96, потом упала до 95 и так и осталась минут 30. Потом поехал я и сразу стало опять 90. Отсюда вывод, не греется как бы она вообще, без кондея постоянно до первой скорости доходит и сбрасывает и так постоянно. Благо я первую скорость поставил 98.
а как поставил включение первой на 98 градусов??? прошил ЭБУ?
у меня штат х5м при активации функции тропик сразу врубает на максимальную скорость, если отключить его то вентилятор начинает работать в 2 скорости =\
ещё хотел спросить, сеня в тени 38, на солнце в движении было 43, начало запатевать лобовое, потянулся протереть и прозрел, запотело с улицы, климат стоял на 22 1скорость вентилятора и рецеркуляция, у когонибудь ещё запотевает?
ребят привет всем!извините что я не втему,но я почему то не могу создать тему,подскажите мне пожалуйста,у меня постоянно отключается кондиционер не в зависимости на ходу или на месте,включаешь работает немножко,и отключается,вентиляторы работают в норме,и вот так постоянно, включается и отключается самостоятельно,когда включается холодит отлично!!!и ещё по поводу оборотов у меня когда кондиционер вкл обороты держаться 1000и не какой просадки двигателя нет
Re: Кондиционер-3
Комбинированный вид
