Фиг его знает где он находится. На диагностике сунут в разъем возле ручки КПП и все прочитают.
Счас не знаю чем проверяют,а когда я с сервисом бодался по гарантии,то проверяли с пом. диагностического комплекса МТ-10 (вроде так назывался).
Просто опиши свою проблему и попроси,чтобы сделали диагностику климата.
У меня при работающем кондиционере на холостых оборотах периодически прыгает стрелка спидометра на 10км/ч (машина стоит), БК при отображении расхода показывает макс. расход 19,9 л/100км. На СТО электрик полчаса пытался отловить эту хрень - безрезультатно, но как только я выехал, на первом же светофоре оно выплыло.
Вот и у меня такая же ерунда на заводской прошивке. На альтернативных обороты х.х. повыше и этого нет. На заводской если чуть подгазовать, то тоже проходит.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, я когда сунулся Штатом-ДСТ,то вот так и было
Цитата:
у меня этот датчик хаотично показывает от 0 до 999 градусов С
badmf, как выглядит-не знаю.
При мне человек ставил.Но сам датчик я не успел разглядеть (отвлекли).
Он (мастер) че то в испаритель сунул и снаружи замазал какой-то фигней типа пластилина, а наружу провода.
Если я правильно понял, то у тебя тоже были проблемы с датчиком температуры испарителя (неверно показывал температуру). Как его меняли? Разбирали торпеду полностью или обошлись без этого? Darkon,
Цитата:
А где этот контроллер живет? Как писали мол рядом с блоком АПС-6, но у мну рядом с АПС-6 нет не каких блоков. В магазе тоже блоков САУКУ для калины не видел, для других есть а для калины нет.
САУКУ находится за панелью приборов, над рулевой рейкой. Если открыть крышку блока предохранителей и посмотреть вправо-вверх, то как раз его увидишь.
Народ.. Машинке больше года уже, езжу много с кондеем, этим летом стал замечать что интенсивность не та.. Очень часто езжу за город, где мухи и прочее обычное дело.. месяца полтора назад помыл радиатор кархером у друга бытовым(мыл потихоньку сам, в направлении сот дабы не погнуть ничего, замачивая два раза сам радиатор в автошампуне). Помогло и работало. Теперь вот снова.. Кто нибудь расскажет снять радиатор, или его как нибудь выдвинуть у нас реально или нет?. А то промывка то промывкой, но соты у нашего оочень мелкие. Сравнивал вчера с сузукой, там соты больше, проблем не знают, а у нас в места где открыто забивается наглухо..
__________________
"Глухонемой Герасим не любил сплетен и говорил только правду." (С)
badmf, нет,у меня он (датчик) нормальный был.Просто плохой контакт в разъеме и из-за этого контроллер климата не всегда выдавал сигнал на отключение компрессора при обмерзании испарителя.
Так что датчик мне не меняли,я сам там все облазил,нашел причину и устранил.
Durashki, представляешь какой гемор будет ? Это ж тебе стравливать фреон придется.А вообще,снимаешь бампер,затем усилитель бампера и вот он,радиатор кондюка.Выдвинуть нереально,т.к. к нему магистраль подходит из металлич. трубок.
Я себе поставил нижнюю решетку вместо штатной.Там сетка изнутри.
badmf, нет,у меня он (датчик) нормальный был.Просто плохой контакт в разъеме и из-за этого контроллер климата не всегда выдавал сигнал на отключение компрессора при обмерзании испарителя.
Так что датчик мне не меняли,я сам там все облазил,нашел причину и устранил.
Респект,конечно,за самостоятельное исправление неисправности!
Можно пару вопросов:
В чем выражалась некорректная работа кондея при неисправности датчика испарителя?
Разъем датчика температуры испарителя. Я так понял,где-то правее педальки газа.С двумя проводами. Можно добраться без разборки.Так?
P/s/ если ничего не путаю,вроде пересекались с Вами на форуме мпсз,у Вас тогда семерка была
ПлюшкинН, Вот.. И я думаю что гемор жуткий.. Почему не сделали на чем нить гибком (( А про решетку нижнюю Я тоже что то подобное хочу.. Или что то самому заколхозить.. Но где взять пока не нашел ((
__________________
"Глухонемой Герасим не любил сплетен и говорил только правду." (С)
Durashki, промывка на машине не особо эффективна в сравнении с продувкой. Давление воздуха около 8кгс замечательно справляется. Мыть нужно снятые радиаторы. При помывке конденсора нужно озаботиться его герметизацией.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
