скорее всего,при отпускании педали закрываются форсунки(режим ПХХ) и после достижения нижней границы порога по оборотам форсунки вновь вступают в работу. Плюс к этому движка еще и кондеем нагружена.Вот и вздрагивает. Может коряво написал,но в кратковременном вздрагивании в момент включения в работу форсунок не вижу ничего криминального.
Работа моего кондиционера: двигатель 90 град, на улице +25, рециркуляция внутри салона, потолочный датчик отключен давно
Включил кондиционер
55сек работает
13с неработает
20с раб
13 нераб.
Это стоя на месте на холостых.
Добавлено через 13 минут
Вздрагивания и конвульсий у меня нет, прошивка так настроена.
Попутно вот еще спрошу:
1.Поднимаются ли у Вашего авто обороты при включении кондея?
2.Если да,то через какое время после отключения обороты падают до штатных?
1. Да, поднимаются на 150 (до 1000 на холостом ходу).
2. Если выключить кнопкой, то секунд 20-40. При отключении по ДТИ - мгновенно.
Цитата:
По Штату.Да,вполне возможно,что косячит и он.
С ДТИ не все так просто.Там не примитивное сопротивление.
На том же штатовском форуме было предположение,что в качестве ДТИ применен датчик DS1820. Верить или нет-пока не знаю.
Производитель датчика в Чебоксарах тоже молчит...
Однозначно верно то, что Штат-ДСТ не может корректно отбразить показания по этому датчику. Если на испарителе действительно стоит DS1820, то показания на Штате - это переведенный в десятичную систему счисления двоичный сигнал датчика. 185, в таком случае, соответствует приблизительно 92,5 градусам по С.
Darkon, Toxa60, d.dmitry
Судя по результатам ваших опытов, кондиционер у меня по продолжительности циклов включения / отключения работает как положено (хотя у меня очень короткие отключения, но это после 10-15 минут работы кондея). Вот только просадка оборотов...
d.dmitry
Цитата:
Вздрагивания и конвульсий у меня нет, прошивка так настроена.
ему видимо не нравится, что зимой начинает, после достижения в салоне темп. = темп задатчика, и начинается колебания вокруг заданной темп. т.е. из печки прохладой начинает дуть. У меня такой эффект есть. Но он не из-за ДТС (его до кучи поменяли, изменений в его показаниях не заметил) и не из-за задатчика (проверя сопротивления). Я грешу на САУКУ.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, у меня такая фигня была зимой.Заменили по гарантии мотор-редуктор отопителя.Теперь уже 2 года проблем ни зимой ни летом нет,температура не пляшет.
Toxa60
2. Если выключить кнопкой, то секунд 20-40. При отключении по ДТИ - мгновенно.
Из этого предполагаю,что виновник торжества-САУКУ.
Я бы скрутил его,посмотрел нумерацию.
Если на блоке отлито 2303.3854---То это Калуга.
Если 11186-8121020-то Чебоксары.
Ну и поменял бы одного производителя на другого. Можно взять в магазине с условием возврата,попробовать.И прямо около магазина затестить.
моторедуктор я проверил с отключенным ДТС, четко работает из крайних положений (точек) и отрабатывает все остальные положения. Короче я все уже проверил остался блок САУКУ. Но на сервисе это не реально проверить, во первых уже не сезон, надо хотя бы около нулевые тем. Температуры 18-24 держит градус в градус. Во вторых долго надо тестить, не думаю что сервис будет это делать. Да и гарантии остался всего месяц...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ПлюшкинН, Потолочного датчика пропеллер тарахтеть начал и зимой ненравились волны горячего воздуха, с отключеным греет ровно.
Климат подмешивает горячего из печки к холодному из кондиционера при ручке не на мимимум, мне нетрудно кнопку кондиционера нажать когда салон охладился, кондиционер использую с рециркуляцией и ручкой на минимум.
Линейный вид
