По-правде сказать, первый раз слышу, чтоб сливали и заливали. Может оно так и правильно, но ни разу не видел, чтобы так делали и от знакомых не слышал.
так можно еще делать на однокомпонентном фреоне R22 (хотя убитый в серверной MHI был, как раз на R22, даже это его не спасло), а R134 и R410 многокомпонентные и у них утечка может быть разной по фракциям, как ты потом получишь то, что надо при дозаправке?
Мне ставили новые кондеи в серверную, из-за длины трассы дозаправка нужна была, так сам контролировал по весам сколько долили грамм. Чтобы быть точно уверенным что все в порядке.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
По-правде сказать, первый раз слышу, чтоб сливали и заливали. Может оно так и правильно, но ни разу не видел, чтобы так делали и от знакомых не слышал.
Вашим сервясмЭнам я б холодильник в прошлом веке заправить не доверил бы! Давление на ваших манометрах может быть нормальным даже если в система будет всего 50гр. хладона.
temych_p
Мне в прошлом году заправляли кондей. Давление было в норме, а вот фреона оказалось всего 160 грамм. Откачали полностью, потом заправили до нормы.
а как это на работе кондея проявлялось?
Если было 160 грамм, то надо было искать утечку, имхо.
Писал же уже. Может быть и утечка. Совсем мизерная. Настолько, что заправив систему с краской (это для поиска слабых мест) не всегда можно найти. Но это происходит не быстро. А вот когда сразу на заводе не долито....
вот я прошился, основным было устранить проблемы с работой кондея.
Только что приехал, получилось и прошиться сразу. Разница огромная! Теперь как включаю кондёр, за секунду до включения компрессора обороты поднимаются с 840 до 960. Компрессор включается без вибраций и просадок оборотов, вообщем почти не чувствуется, на холостых с кондром работает вообще отлично, ничего не труситься, только слышно впереди гул вентилятора. Красота!!! Отсечка поднялась, попробовал, раскрутилась до 6500, дальше жалко, потом спросил он говорит отсечка теперь 7200. На ходу тоже поприятней стало ехать, не скажу что прямо ракета стала, но чувствуется, что повеселее стал двигатель особенно до 3000 об, где он слабовато ехал. С кондеем приятно стало ездить, я почти не ощущаю его работу, лишь не много теперь она хуже едет, до этого просто как сзади прицеп с нагруженной тонной цепляли. Ещё на холостых двигатель стал лучше работать мягче как то что ли...
Короче рад прошивке, буду дальше тестить, говорят, что расход упадёт если будешь ездить так же как и до прошивки, вот и погляжу...
ребят, по обслуге и устройства кондея у biarmy в подписи можно скачать:
"Климатическая система ф. Panasonic на Lada Kalina", там как раз как обслуживать, устройство, диагностика и т.д.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
