Михаил 194,запах пыли это воздух сушит сильно? если так то чистить испаритель и проверить давление в системе.
На счет сушит: запах появляется сразу после включения муфты кондера, а не после некоторого времени работы.
На счет давления: холодит как и раньше нормально.
Коврики резина, вымыты, рециркуляцию включаю редко. Только запах идет именно из воздуховодов торпеды, а не появляется в салоне вообще. Просто дующий вентилятор гонит чистый воздух, а вот кондер... Значит дело именно в кондере.
Оседая на стенках теплообменника, влага имеет свойство притягивать и накапливать частицы пыли, сажи, гари, создавая идеальную среду для развития бактерий, грибков, плесени и т.п. Как раз это в большей степени является причиной простуды, нежели перепад температуры, вызванный включением кондиционера. Неприятный запах в салоне Вашего автомобиля – это тоже следствие накопившейся грязи в системе кондиционирования, вызывающий приступы аллергии и другие заболевания.
от сюда http://www.doroga78.ru/advice/700/
Сам читал в разных источниках то же. Как только вкл. Муфта испаритель сразу остывает и вся грязь и плесень тянется в салон. После не долгой работы входящий воздух приносит новую влагу и она сдерживает грязь на испарителе.
Михаил 194,какой вентилятор поставил? есть ли для калин БЕСШУМНЫЕ в природе?
Покупал за 990 р, коробки не было- название не нашел- но точно не Лузар (меняли на рабочей машине- визуально отличаются). Выступ втулки (или подшипника) более массивный чем у родного вентилятора. На 1 скорости практически не слышно, на 2 уже заметно что работает.
Master_yoda23, конечно должен капать, но если ты включаешь его на 10 минут, то может и не капать, сильно зависит от температуры, чем жарче на улице, тем сильнее течёт. Дырочка эта есть! В салоне выше ног пассажира увидишь резиновую трубочку, она выходит наружу, это и сеть дренаж. С другой стороны тоже видно конец шланжика.
и если он не капает вообще это прична для беспокойства?
Линейный вид
