СПАСИБО за ответ,немного успокоил. Ещё забыл написать, что холодит странно, то нормально, то еле-еле., после поездки с кондеем до дома, после выкл. кондея вент. кондея продолжал работать, минут 5 прождал, он так и не выкл., заглушил через сек. 10 выкл. и вент, а это нормально? и такой вопрос при каком давлении срабатывает аварийный клапан на компрессоре?
91 градус, при вкл. кондея основной вент. молчит, молотит только маленький. А большой вкл. только когда движок надо остудить, кстати стоит ШТАТ 5 Х выставил тропик 97 градусов, вот тогда и срабатывает.
91 градус, при вкл. кондея основной вент. молчит, молотит только маленький.
Чёйта у тебя не то. Похоже давление в системе кондиционирования после выкл. кондея медленно падает. Надо бы проверить.
Хотя, может просто западает датчик давления или реле, в следующий раз когда не выкл. вентилятор стукни легонько по ДД, а не поможет по реле.
И у меня такая же фигня, маленький вентилятор работает постоянно когда включен кондей и после того как его выключишь тоже молотит ждал минут 10 так и не выключился, отключить его можно заглушив двигатель
Плюшkин, на люфт её проверить? спасибо за наводку озадачусь, правда морозит пока что хорошо
сегодня включал, выключал и так и сяк но всегда ниже 3К оборотов - тишина, ток звук зацепления муфты и дальше никакого "воя"... мистика однако...
саня 86, у тебя какого года машина? после 11го вроде разделили на заводе скрутки и вентили работают сами по себе.. и ты когда до дома доехал кондей то выключил? мож забыл вот он и работал, или не забыл? у меня после поездок по пробкам интенсивным при выключении кондера тоже вентили ещё секунд 10 крутятся потом отключаются... по-моему эт нормально...
Линейный вид
