Проверили сегодня кондей, из сопел выходит воздух в районе 9 по цельсию, давление врона в норме, компрессор работает как надо. Сказали все отлично, но все равно я же помню как морозило год назад. Ну не так сейчас холодит, не так!
Стоит ли проверять массу хладогента в системе? Или это лишнее выкидывание денег?
__________________
Из всех транспортных средств самое надежное-ЛОШАДЬ. Либо везёт, либо сдохла.
Бампер разбирал неделю назад когда ставил ДХО. Никакой грязи нет в помине, да, пыль присутствует, но радиатор не забит. А вентилятор что? Включается как и положено-шумит. И почему "вентиляторов"? О там один.
__________________
Из всех транспортных средств самое надежное-ЛОШАДЬ. Либо везёт, либо сдохла.
Машинке второй год и второе лето - кондей стал холодить субъективно хуже, чем год назад. Плюс в пробках со включенным кондеем двигло стало греться до 110 градусов (булькания не слышал), а год назад наоборот - со включенным кондеем перегрева никогда не было, так как работают два вентилятора. Попытался промыть радиатор насколько это возможно без снятия бампера - эффект нулевой. Тогда снял бампер, снял передний вентилятор (под ним по периметру его корпуса был "валенок" из пуха-насекомых-грязи-пыли). Визуально сильных загрянений кроме "валенка" не видно было. Из ручного распрыкивателя (в режиме "струя") обработал радиатор активной пеной для бесконтактной мойки. Выждал пять минут и промыл мощной струей воды. Из-за отсутствия мойки высокого давления, струю взял с садового насоса. Мощности струи хватило чтобы вода проходила сквозь оба радиатора.
После проведенной процедуры кондей заработал как молодой и перестал судорожно включаться-выключаться, как это он стал делать перед мойкой радиаторов. Так же исчезла проблема перегрева двигла. Наоборот, при включенном кондее, в движении, невозможно стало нагреть двигатель до 90 градусов (думаю, тут проблема с термостатом).
Пробег 47т.км заметил что при длительной стоянке (минут 15-20) с заведенным двигателем кондиционер перестает охлаждать салон, в салоне становится влажно и душно. Все ТО всегда прохожу о офф. дилера. Собственно отдал авто на диагностику, сказали что дозаправили кондиционер (около 100гр). По факту отличий я не обнаружил, в итоге повторно отдал авто на диагностику, вердикт сервисменов - давление в норме, проблем не видим. "Часовое" тестирование (прогрев двигателя, включение кондиционера, ожидание нагрева двигателя и спада интенсивности охлаждения салона) делать не хотят, времени говорят нету. Гарантия на исходе, хотелось бы в гарантийный период решить все проблемы.
ejikk, Сменить ПСС, пока не поздно, если не возможно, то пусть ИПГ пишет письменный отказ, что не хочет проверять, и с этим на горячую линию Автоваза...... в общих чертах както так.
__________________
Представляю какая была-бы тишина если все говорили бы о том что знают....
Не забываем ставить плюсики в репутацию, если конечно я Вам помог.
Ребят подскажите.
Имеется калина 1,6 16v с кондеем, пробег 6К.
Заметил, что в пробках с включенным кондеем разгон на первой и второй передачах не равномерный, а с провалом от 2-х до 3-х тыс, еще заметил, что если плестись в пробке на первой передаче так же с кондеем на малых оборотах, то машина дергается и едет как-то рывками.
Без кондея разгон ровный.
Это нормально или косяк?
Линейный вид
