Где в Москве отдельно купить натяжной ролик и какой фирмы лучше?
Легально родной ролик не продаётся отдельно от набора.
Продаются аналоги, к примеру CORAM.
Что из аналогов лучше - только ты узнаешь, когда поставишь и проедешь тысяч 60.
Никто не берёт на себя смелость рекомендовать - слишком велика цена ошибки.
Цитата:
Сообщение от TiMS
Но я так понимаю в любом случае лучше разобрать и проверить в новых смазку
Цитата:
Сообщение от TiMS
Да, а подскажите что-то я по интернету не могу найти смазку для роликов типа шеврон или аналог
Смазка уже найдена и у нас и у приороводов - это SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT.
Смазка полимочевинная и стоит недорого.
Никие литиевые смазки желательно в ролики не пихать.
Цитата:
Сообщение от TiMS
Сняв ролики и зафиксировав реметь стяжечками, можно ли оценить люфт помпы или лучше снять ремень совсем?
Если натяг ремня уже ослаб, то можно пошевелить шкив помпы, если ремень этого не мешает сделать.
Коллеги, я вот что-то задумался по поводу того, что где-то здесь говорили, про неровно стоящий ролик натяжителя. Но как он может стоять неровно? Ведь, представляя себе конструкцию ролика, можно понять, что даже если шпилька или болт стоят не совсем перпендикулярно плоскости блока, то ролик то все равно будет прижат и встанет ровно на "посадочную" площадку. Или я неправ?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Вот в роликах 2112 я могу посоветовать.
Лучший-это наверное INA.
Ролики ВБФ (VBF-наши отечественные,родненькие) наверное ничем не хуже,чем INA.Но у них ест проблема-куча подделок.Купить подделку проще,чем оригинал.
Далее идут все остальные бренды-Андикары,Корамы,индийские DPI,СПЗ,Словакия,КМЛ и куча других.Эти ролики должны без проблем отбегать минимум 40.000км.Дальше как повезёт.
Хуже всего-поддельный ВБФ.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Никие литиевые смазки желательно в ролики не пихать.
Ну не совсем так.Пихать их вполне себе можно,они неплохие и более-менее справляются с обязанностями.Их так просто нельзя списывать со счетов.
Другое дело,что есть смазки НАМНОГО лучше,которые при этом стоят НЕ ДОРОЖЕ,или чуть дороже.
Цитата:
Сообщение от biarmy
Лучше эту
Ты,как предложивший эту смазку и должен нам пояснить,ЧЕМ она всё-таки лучше и лучше чем что.Ведь нельзя просто взять и сказать "ЛУЧШЕ",не поясняя и не приводя аргументов.Ведь верно? Как же без объяснений?
Что ты знаешь про неё,кроме текста на упаковке? Ничего?
Ну да ладно,я сам попытаюсь разобраться,я проделаю сам за тебя эту работу. Смазка Wurth mehrzweckfett IV
"Синтетическая смазка с твердыми смазывающими компонентами белого цвета."-надо полагать,что масло там синтетика?Или нет?Впринципе это неплохо." твёрдые Белые частички" это что?Почему они не поясняют? Предположу,что это частички Тефлона?Ну это тоже весьма нелишне.
"Загуститель -Алюминиевый комплекс". biarmy,что ты нам можешь рассказать,поведать про загуститель на основе Алюминиевого комплекса,раз уж ты взялся рекомендовать именно эту смазку? Я вот,честно,мало что знаю,про его свойства,хотя и многие смазки действительно делаются на нём.В основном,для пищевой промышленности.
Единственное,что нашёл,это вот это сравнение разных загустителей.
При этом я встречал инфу,что для долгого срока службы весьма хороши полимочевинные и перфторполиэфирные смазки,и вроде как ещё сульфонат-кальцивые тоже неплохи.
Вязкость при 40°С -350 мм2/с. Вобще-то в наши,среднескоростные(обороты до 8000) ролики желательно вязкость 80-100,можно даже чуть ниже. Самые распространённые смазки в автомагазинах имеют вязкость 220,что тоже многовато,а тут целых 350.Ну бог его знает.
Вобщем смазка по крайней мере не рядовая эта Wurth mehrzweckfett IV,как остальные "автомагазинные",это да.Но "Лучшая"-ли она для роликов,чем та которую упомянул уважаемыйший Гагаринец и про которую постоянно талдычу я? Мне кажется всё-таки моя предпочтительней. Можно подискутировать.
Ну и мы подошли к вопросу-"А где её покупать?А сколько она стоит?"
Так где она ГАРАНТИРОВАННО продаётся?Так её можно заказать по интернету и почтой отправить в ЛЮБОЙ регион России?
ремень не рвался ни у кого. В основном, проблема в опорном ролике. Почитай тему с начала.
Сначала доооолго получается :( А если так спросить: Кто больше всех (до замены) на ремне ГРМ наездил? Есть данные? Или ролик в любом случае выйдет из строя раньше ремня? (сам к 50 тыс.км приближаюсь, гарантия скоро кирдык....бздю
__________________
Кажется что время быстро летит??? Стоит лишится прав и время будет ужжжасно долго тянутся
Ну не совсем так.Пихать их вполне себе можно,они неплохие и более-менее справляются с обязанностями.Их так просто нельзя списывать со счетов.
Другое дело,что есть смазки НАМНОГО лучше,которые при этом стоят НЕ ДОРОЖЕ,или чуть дороже.
Зачем тогда выбирать и тратить время, если любую смазку можно запихнуть ???
Надо определиться , что смазка на полимочевинной основе намного лучше и долгосрочнее и применять надо её.
ребята я уже спрашивал на какие деньги попадаешь при "втыке " , сказали около 17 тыс ...
1.
может кто то написать подробнее про цены , желатьльно , с ценами на ремонт примерно , с учётом всех новых клапанов , поршневой , маслами фильтрами , прокладками , ремнями , роликами , помпами .... короче как будто произошёл "втык " , отдать машину в сервис , забрать её ( что бы уже всё было супер гуд ) , сколько потребуют денег ???
2. какие последствия после ремонта "втыка " , слышал что жрут масло , страдает блок , повторная замена поршневой евляется временной ?
3. если следить за мотором , и заранее ( намного заранее ) , поменять всё что касается привода ГРМ , то что входит в список запчастей , какие брать , сколько стоят , и собственно цена на работу ?? ( кстати у меня машина с кондеем , заметил что ремень генератора+кондей просто так не поменять , эту замену желательно произвести вмести с ГРМ ??? )
4. если есть примеры хороших сервисов в москве , подскажите плиз ( только там где обслуживается много калин , в обычных от них шарахаются )
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
Линейный вид
