__________________
Автопроизводителям давно уже не выгодно выпускать машины, которые не ломаются на протяжении десятков лет, ибо им нужно как то содержать свои развитые сервисные инфраструктуры, а также стимулировать потребителей к покупке новых авто.
Последний раз редактировалось People.; 13.09.2011 в 21:26..
Сменил ремешок и ролик ГРМ на 60 тысичах, хотя можно было до 75 до тянуть, но опасно... , сейчас правда новый звук при разгоне двигателя добавился типа урчания, ну я думаю это мож новый ремень прирабатывается
People., нет деталь, надетая на эксцентрик (на Вашем рисунке), справляется с этой ролью великолепно (у меня она кружочком обведена).
Спасибо понял, завтра буду ставить.
__________________
Автопроизводителям давно уже не выгодно выпускать машины, которые не ломаются на протяжении десятков лет, ибо им нужно как то содержать свои развитые сервисные инфраструктуры, а также стимулировать потребителей к покупке новых авто.
Калина 11183, 8 клапанная, пробег сегодня 51500 км. Три часа назад порвало ремень ГРМ. Товарищ дотянул до сервиса - благо, в городе. Повезло - парни вошли в положение и взяли машину на ремонт, хотя время уже было не рабочее. Теперь сижу и радуюсь, что порвал ремень не на голой трассе.
Не машина, а какашка, доверия больше нет.
__________________
Если не знаешь, что делать - делай шаг вперед.
Торопитесь восхищаться человеком, ибо упустите радость.
-----
Да понятно, что можно через каждые 10 тык все менять, но ведь по регламенту ремень ДОЛЖЕН был пройти 60 тык...
Ряд "импортных" производителей вообще считают, что в наших условиях эксплуатации ресурс должен сокращаться вдвое. Раз в 10тык - это лишнее, с расстройства, я так понимаю).
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2, если говорить о ремнях Gates, то на предыдущих 8 кл. машинах они меньше 100 тык не ходили (зубья режет уже при большем пробеге). Балаковский может и после 20 тык накрыться.
Линейный вид
